jerry_liu426 wrote:
真的有這種要左轉卻停止線後面等的
結果呢
就是後面大回堵...
三燈式號誌，圓形綠燈欲左轉，等對向直行車通過後（轉彎車讓直行車先行），即可左轉。
若停在停止線後方，等紅燈亮時，根本也無法起步，若這時候才起步，超過停止線，就是闖紅燈了。
案例中的銀色休旅車，在交岔路口中心處待轉，已打方向燈，且禮讓對向直行車先行，靜止停等左轉時機，無法控制來自於後方機車的追撞，並無肇事責任。
ringowu1234 wrote:
你講的在國外確實是嚴格取締事項 （貨車不可在路口變換車道/休旅車轉彎須在停止線上等待）
不過本次車禍主因還是機車路口未減速且任意變換車道
當然機車有最大的責任
他已經用生命付出代價了
我確實持有國外駕照
之前也在國外生活數年
所以才覺得臺灣很多交通問題需要改善
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
frederickcss wrote:
道路交通安全規則 （民國 109 年 09 月 04 日 ）
第 102 條 汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：
五、左轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入內側車道或左轉車道，行至交岔路口中心處左轉，並不得占用來車道搶先左轉。
七、轉彎車應讓直行車先行。
道路交通安全規則 第 102 條
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=K0040013&flno=102
第五項「行至交岔路口中心處左轉」
這項規定沒有允許“停”在路中央待轉
會引用法條很好
那就順便看看這一項吧
第 102 條
十三、行至有號誌之交岔路口，遇有前行或轉彎之車道交通擁塞時，應在
路口停止線前暫停，不得逕行駛入交岔路口內，致號誌轉換後，仍
未能通過妨礙其他車輛通行。
法規不能斷章取義的任意詮釋
開車如果都靠感覺
發生事故大家再來慢慢算吧
安全才是第一需要考慮的
而不是後面會不會塞車
停止線就是用來停的
不是用來參考的
我前文也有說
在台灣很多事都錯成習慣了
沒人覺得有什麼問題的「積非成是」
在國外所謂的“停”
就是一定要先停再開
在台灣就是參考
我在板上看過很多待過國外的網友發言
回台灣遵守規定弄得自己像傻子一樣
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
內文搜尋
從 APP 打開
X