assassin2250 wrote:
唉，國文不好也不...(恕刪)
用點腦吧...
塞車時怎麼開最高限速？
為何不直接說 最高限速可行駛超車道？
硬要+「不堵塞的」情況下才可最高限速行駛？
塞車時你可以開最高限速？
立法緣由是因應尖峰時段，
然後不塞車時可以最高限速？
麻煩用點邏輯用點腦，謝謝...
直接把堵塞認為塞車，
這是針對你、一台車的個人所為，而不是整個高速公路。
所以是你自己不堵塞超車道為前提。
你真的很國小生思考方法。
難怪如此自私。
看海成花 wrote:
讓道？
不要佔用超車道是正確的高速公路開法，
為何高公局要用「安全」「車流順暢」來勸說不要佔用超車道？
為何日本德國高素質的高速公路要行使不要佔用超車道？
人家的車流量可都大於台灣。
難怪台灣交通如此落後，上有胡亂立法，下有無腦民眾。
你當大家都是佔用超車道一樣自私？
佔用超車道有何好處？
這邊舉例一堆安全 撤離的例子
而你們呢？
用一個因應尖峰時段而立法的來霸佔超車道？
然後只對你們自己有利？
真的自私。
自私這兩個字.套在閣下身上也很合適.想超速的人硬是要侵犯合理行車人的權利.不算自私嗎? 8-3寫得很清楚了我不再這裡重述.
不要佔用超車道的用意.是避免遠低於最高速限的車在內側車道行駛.但不代表用最高速限行駛的人不能行駛.更不代表超車道三個字是讓想超車的人可以合理超速的藉口.哪一條法規裡認定你可以在超車道上以高於速限的速度超車行駛? 請舉出來!
德國高速公路除了無速限外.駕駛人的素質也高.台灣一堆看到超車道三個字.就以為自己可以無視速限油門猛踩的人.素質確實不如德國啊!
超車道讓出來好讓你可以藉超車之名行超速之實是對的? 把超車道讓出來的好處就只是讓某些存有這種想法的人.可以展示自己汽車的性能與賣弄駕駛技術而已.
你自己想一想.在速限110的地方.一個想開130的人有可能從無阻礙的內線中轉出中線嗎? 一但轉出中線很快就會被110的車擋住.所以再轉入內線去超車.再轉出中線被檔.無限循環...這是在做麋鹿測試嗎? 還不如直接在淨空的內線行駛更安全是吧? 這就是很多認為超車道該淨空的人的目的而已.
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