開車到斑馬線前必定要再踩一次煞車停等確認更好的做法是紅綠燈控制實施行人車輛分時分流其實真的不差那幾分鐘行人與轉彎車同時行進是非常危險的轉彎車秒數沒多少要禮讓行人會很急直接分時分流比較安全行人安心過馬路轉彎車也可以安心的轉彎
uwap2010 wrote:台灣為何還不用 "智慧斑馬線" ?智慧斑馬線,人踩上去就會發光,三寶10米外都能看清! 發光不夠,因為三寶沒在看的要用升降式防護柱行人踩上去前後三公尺會有防護柱升上來擋住車子才有用像影片這種
小弟不能同意,有些人流繁忙的路口,你真的要離行人兩公尺,行人也不會離你兩公尺。實務上行不通。除非設行人專用交通號誌,但這就必須犧牲交通流暢,而且是說台灣遵守交通規矩的行人也不多。應該說,這個問題應該是雙向得,不是單行人或單車輛的問題。
許多回文提到應設法加強人行道的保護措施,我並不認同,防得了這一個路口、防不了下一個路口。至於四輪駕駛的各種荒唐無理行徑,說穿了是源自莫名其妙的唯我獨尊心態,他們根本不認為除了四輪之外的其他用路人有用路的權利,所以會去逼機車、逼行人,任何擋在他們前方的都是罪大惡極的擋路狗,正是這種心態讓他們完全無視其他用路人的生死依我淺薄的見解,根本不該讓有這種心態的人拿駕照。台灣的問題始終是發照過於浮濫,我認為駕訓班就是一切問題的根源