hillside wrote:
不看我的解方就這麼...(恕刪)
你說的東西根本不足以回答你引言的內容。
你的解方已經需要修法，當目前沒漏洞錯誤時，是不需修法的，
且跟目前大同小異，一樣無法解決速率計誤差問題。
我說的，警察說的，居然還要你準?
你提到宣導的"安全"，再來才是"超車道之功能"，
問你，這宣導是不是說，
你要"安全"，與維持"超車道之功能"，就是讓讓，別龜在那，
還有"盡量"是指"盡可能的力量"，所以龜車要離開內線，是不可能的?
影片紅斑馬已經很明確的說，
速限-10，是他們主管機關自己的額外寬容，
非法定的寬容，
速限100，99就違法了，OK?
再說Ｎ的Ｎ次方次，
低速限沒有法定的寬容值！！！
再次對您解釋，
第8條
第三款
內側車道為超車道。
這已經明確的表達這車道的主要功能，
形容詞+名詞，已經完全定義，前面已經說過了，
要比喻請拿一樣形容行為的形容詞來比喻，如"救護車"，"逃生道"，
因人劣根性的關係，
就有人會說，逃生道要有效利用，當然是給我堆放雜物的囉！
但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
此但書，未說明能違反原則，且一次性的說明例外與引敘，
大前提 → 不堵塞行車
小前提 → 最高速限… 最高速限為單一數字，非 法外不罰區間。
再說N次，低速限沒有法定寬容值，
要完全達到最高速限（真實速度），才不違法，
當真實速度未達到最高速限，在笑後車超速，更可笑。
行駛於內線當然相對便利，
不用頻繁變換車道，
也不會有大型車擋道(但常常是速限90的大型車快過內線龜龜
)，明顯龜龜是自私自利的人!(沒指名你喔，是說所有違法的龜龜)
最後再問你一個的問題!
有4線道，4台車以速限-10km並排，4台車前方空曠暢通，何解？
才會有比他慢的車），
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