超玩車之後一定讓請在我後面等著。但是車太多,經常要等到我下交流道。要有耐心好嗎?我是合法使用超車道呢!Brad168 wrote:你舉這例子很合理,開105超車很OK你要一直開也沒問題,但現在有人開110你就要讓出來...所以大家都有共識了???
wugaga wrote:超玩車之後一定讓 請...(恕刪) 唉...又沒共識了!!!"車太多,經常要等到我下交流道。要有耐心好嗎?"一句話說明了所有龜車心態!!!車如果真的有多到你要下的交流道才能硬切出去那叫塞車,我不認為是占用但你的口氣應該就是明顯的要占用了,沒啥好講了!!!以後搭捷運我也站車門口就好啦,又沒幾站,我很快就下車了反正你們也是要等我下車後,才能上車嘛!!!!而且旁邊也還有空間讓你們下車呀!!!技術好的自己會閃過我,我讓開幹嘛!!
很多"龜車"的駕駛其實並不知道錶速與"實速"是有將近5km/hr的誤差的當然,誰想吃超速罰單呢?所以以錶速110km/hr 甚至100km/hr行駛,而不知道自己可能只以不到100km/hr"龜"在國道上無論是內外側,都對其他駕駛甚至順暢度造成困擾還傻傻的認為大家都超速....
這麼多喜歡超車的板友,真的在超車道跑時,時速是多少呢?估計大多數都是在速限左右,我經常在高速公路遇到,後車超越前車後,距離也沒拉開多少,只是前後位置對調,很明顯不敢超速,因為怕超速被罰錢。曾經有遇過被後車閃燈的情形,退到中線讓他,但後車遲遲不超車,因為大家速度只差幾公里,都不敢超速啊.那是在閃什麼呢?在尖峰時段,政府都開放路肩行車了,內車道的功能不可能只是超車道,很明顯就是行車道的功能。跑多快才不算龜車呢?跑在速限上下也算龜車的一種嗎?在這邊說的如此豪氣,"不管時速多少 讓出高速公路內車道",一上路也得看看自己口袋的深度.
老實說,我不趕時間用100開定速絕對不在內車道附近沒車也一樣當趕時間在內車道行駛110只是基本數字當行駛內車道,看到後方逼近就讓出車道吧高速公路常出事故,很多就因為車輛亂鑽luciferangle wrote:這麼多喜歡超車的板友,真的在超車道跑時,時速是多少呢?...(恕刪)
在台灣 如果你是乖乖照速限開的人會困擾你的絕對不是內線車道的人開多少 速限最高也不過110 大多數的人都是開100而是不管你開在哪個車道 後面總有人會逼你車不用自欺欺人了 內車道根本沒這麼重要 除了你本身就是習慣開快車的人
昨天晚上上了國到一號行經一些車比較少的路段發現內側超車道就像一列火車一部接著一部,以相同的速度前進中外車道就空空如也說真的超車道的車速也都低於110我用105(GPS)左右的車速就能從中線超車了要台灣人讓出超車道,真的難如登天駕照太好考,駕訓班教練素質低汽車駕駛自我意識高神車充斥,無法在時速破百下應付超完車立即回中線法令不周全:得以最高時速行使於內車道每次上國道,要超車只能各憑本事了