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淡金公路嚴重車禍 -- 機車與貨車相撞倒地吐血 R.I.P

syshiu wrote:
你這句真的不得不推~...(恕刪)

好了,只要記住一句話就好了,騎上根本無法保護駕駛者的機車時更要注意周遭狀況,能安全到達目的地才是首要之事,鍵盤是他們的,命是自個的,我可不會因為啥禮讓已經轉一半的轉彎車會被後車撞上的說辭就改為人家已經車頭佔據整個車道了還不顧一切的勇往直前賭看看它會不會停下來讓我先過,我的生命和安全可沒那麼不值錢到拿來在違規的人身上賭會不會中高達50%以上會晚七天回家的機率。
到底是別人就事論事批判到紅牌的違規就是看見紅牌就眼紅? 還是有些人看見紅牌違規入鏡就開始睜眼說瞎話紅牌的一切都是對的?

fanrien wrote:
這裡沒有甚麼有心人士...(恕刪)

發文需要如此激烈嗎?畜牲這種字眼掛在嘴邊…
道路都禁止左右轉?所有車輛只準直行?
轉彎車要讓直行車先行,但不代表直行車能無視轉彎車而拿命捍衛”小車”的直行權是吧
互相禮讓有個先來後到的潛規不是很好嗎?

小弟有開車也有騎車,車開久了騎車自然會慢慢騎
開車不比騎車,死角多的很,要注意的方向也比機車多

今天差點撞飛一個孝子,我從巷口要左轉所以慢慢探出車頭,
先看左方發現機車還離很遠,就讓車蠕行到路中間關門後看右方是否有車,當我看右方車輛車速距離夠我駛入該車道要重踩油門時…小p孩居然加速逆向從我左方車頭超車而過(小p孩以為我看的到他?)
機車看的到汽車並不表示汽車駕駛會看的到機車,這是我要說的重點,都關門了汽車駕駛都會轉頭看右邊車況,人的後腦可沒長眼,小p孩連停個幾秒都不肯,硬要逆向穿越拿命來賭…


我想大家的討論是無解的!

台灣交通上有3大類人︰

1. 有騎車,沒開車者。
2. 有開車,沒騎車者。
3. 有開車,有騎車者。

第1 跟第2類的人,往往都是對立的,可以說是2條平行線。

可以說,早就看對方不爽。
騎車者︰

日曬雨淋,吸收大車小車的廢氣,常被大車小車逼車,汽車不懂讓機車,不爽但又沒地方出氣。

開車者︰

只知道他們很愛鑽,三不五時打到自己愛車的後照鏡,想去加油站,打了方向燈,後面的機車還是死都要照過去。 在右轉車道車子右轉時,右後側總會有機車要呼嘯直行。
開車的撞到他,又開始一堆!@#$%^&*()...............
(我還被這樣機車的人瞪過,很無奈....)


這是一個無底洞。無解的!

反正,騎車的,就騎慢一點吧. 在40-50KM/H 範圍內,回家的路是唯一的路,命最重要!


我自己騎車都不會超過50KM/H,台灣路面不平,騎快真的很危險~

許多人都認為!應該會禮讓!就會造成這種結果了

這種轉彎車的.小的在路上看到有八成都是貨車跟計程車

差那一點點時間是趕著去那啊
別吵了
沒有人想看小朋友吵架好嗎?
通通下樓去領便當,謝謝

Ren1980 wrote:
你回文又那點有內容...(恕刪)


有字看不懂
看了回不出內容
人總是會選擇性接受,這很正常。

貨車左轉造成機車撞上,這麼一件事。

不知為何如此專注於討論機車應避免碰撞!?
不知為何不去討論貨車應避免碰撞!?

有些人認為:
因為機車和貨車撞在一起,機車比較弱勢,
要注意防衛駕駛才不會出意外!?
因為有些人就是如此過來的,
所以要告訴騎機車的人注意!?

個人認為:
因為部份人長久縱容某些畸型的潛規則,
才會造成這種結果。
更有人以防衛駕駛之名,
好心的提醒機車駕駛注意這些潛規則。
然而,交通規則呢?駕駛道德呢?
"是阿,保命最重要,誰管那麼多!?"
就是上面這句話,
讓那個貨車駕駛左轉!讓那個機車騎士出事!

嚴重的錯誤不提,解決的方法不管,
一昧的消極防禦,持續的自我約束。
到底是救人?還是害人?各位有想清楚嗎?
WINGWARCOM wrote:
個人認為:
因為部份人長久縱容某些畸型的潛規則,
才會造成這種結果。
)


教育是一回事 如何去避免又是一回事
假使都像你想的那麼美好的話,那麼就跟本無需要所謂的交通規則了

之所以立交通法 那是因為人性本惡,為了防止用路人的私心自用會去影響到其他用路人的生命安全
所以才用法律來規範用路人

縱使有交通法規來約束用路人,不過還是會有人會自以為的去投機取巧
也才會發生今天這件憾事

然而 我們不可能去約束她人的行為你也管不動管不到他,也才會有所謂的先要學會保護自己的觀點所謂的安全第一為原則

沒有了安全生命已不在,說在多..都是屁話
WINGWARCOM wrote:
有字看不懂看了回不出...(恕刪)


這一篇會討論機車的防禦駕駛,是因為這樁車禍機車騎士傷比較大

今天如果直行的是砂石車,這篇就換成討論那個小貨車的防禦駕駛技術了

然後開始罵砂石車超速,賭你小車不敢跟我配命,路上遇到砂石車要自己多小心,別去跟砂石車爭

小貨車怎麼會這麼大台的砂石車都沒看到,一定是警覺心不夠

小貨車如果左轉前多等幾秒鐘,至少等內線這台車過了以後再轉,就安全的多了

但有車擋住外線道的視線,小貨車也轉,小貨車的防禦駕駛做得不夠

又或者直行的是小貨車,轉彎的是砂石車,那討論方向就維持本篇原樣

小貨車贏了路權,失了性命,何必呢?

這樣講起來,其實交通工具越大或是開發生意外生命比較不會喪失的車,好像越不用考慮甚麼防禦駕駛齁?

難怪很多砂石車、大車都沒再怕的啦

這樣對嗎?


防禦駕駛立意良好,自己小心地開、小心地騎,看清楚保安全,這些通通都沒錯

不過真正要解決辦法,讓交通順暢,還是要回歸到該走的快走,該停的要停

很可惜,在台灣這地方,大家覺得環境就是這樣,明哲保身、自求多福

一堆人苦口婆心的去勸車禍中受傷的人要小心小心再小心

卻不去想要怎麼讓大環境改變,讓大家都遵守自己的路權順序,才是"根本降低交通意外"的辦法

開車誰願意故意出車禍?都是意外才會出車禍啊,要如何減少意外?就是大家照規矩走

這樣交通才會更安全更順暢

大家照規矩走,發生意外的"機率"肯定降低,再加上防禦駕駛的心態,路上安全度一定高

不然大家都隨便亂走,發生意外的"機率"不會減少,防禦再強,總是要打折扣

怎麼用個人的力量,慢慢改變交通環境,我不再贅述了
,無法再同意你更多了

deapblue wrote:
這一篇會討論機車的防...(恕刪)
deapblue wrote:
這一篇會討論機車的防...(恕刪)


這世界上如果都沒有小偷,那麼就可以夜不閉戶
可是 人是一種隨時都會變的一種怪物,一旦勾起他的貪念時他就會去做歹
這時候還可以夜不閉戶嗎?不可以的 所以晚上得關上門睡覺


你會說:教育好每個人讓大家都不去做壞事 OK啊!此時現實大家都是好人
我還是要問你 你晚上睡覺要不要關門,你會關門的
因為你不知道啥時候某個人會變壞,同時你也不會去信賴你不認識的人
*你會關門這就表示你已有防禦之心了,我們也不過是把這種心態應用在行車上罷了

這就得了啊..你不知道啥時後對方會不遵守交通規則,所以我們自己要保護好自己 不是嘛
不要講些烏托邦國的話,沒有這麼理想的


上次談到騎快車的事,我講過一句話...騎快車寧可自己去撞別人,不可以被別人撞
去撞別人表示你有防禦的動作(減少傷害),被別人撞就表示你沒有掌控當下路況/車況
*被別人撞即會死傷嚴重
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