a990109 wrote:原廠設計為什麼兩踏板在右邊? 因為好讓左腳休息?所謂的人體工學就是用兩隻腳用走的....如果不是專家就不要充胖子...(恕刪) 事實上~~有些自排車左下方還有設計「休息踏板」,這玩意確實是讓駕駛人用來放左腳的(QK 用的),恐怕兄臺連這玩意都不曉得。
unclefly wrote:NCVT的MARCH沒這麼難開吧?輕輕點一下油門,車子就會蠕行了~~ 你誤會了,他說的不是那種情況,「蠕行」是指車子在靜止狀況下排 D 檔或 R 檔再放開煞車踏板後,大部份的自排車會以時速約 5 KM/H 慢慢慢慢慢慢移動,這個在應付車陣或市區塞車很好用。
ccyy8911 wrote:習慣左腳煞車的人有機...(恕刪) 我是用右腳剎車的坦白說[繞錐測驗]此項,並非常態駕車動作,不適合證明甚麼反而,這一類的動作,用左腳剎車的,可能會做得更有[理想性]...當然,現場的旁觀者,只會看到漂亮的行雲流水不會看他有沒有含著剎車
TONY-17 wrote:我是用右腳剎車的坦白說[繞錐測驗]此項,並非常態駕車動作,不適合證明甚麼反而,這一類的動作,用左腳剎車的,可能會做得更有[理想性]...當然,現場的旁觀者,只會看到漂亮的行雲流水不會看他有沒有含著剎車(恕刪) 做繞錐不是要看有沒有含者煞車(這已不是重點)重點是要讓他體會身體重力轉移的變化習慣左腳煞車的人在做繞椎動作的時候繞錐時劇烈的操駕動作 類似面臨緊急事故時閃避危險的反應狀況左右腳一定是放在煞車及油門踏板上面左腳沒有在休息踏板上 當身體重量沒有左腳支撐的時候變成轉移到雙手要支撐身體重量 還要負擔轉方向盤一會反應措手不及 且無法專心應付車況及路況的變化
hjfrank wrote:事實上~~有些自排車...(恕刪) 大哥.你還真以為我不知到左腳有QK板阿?所以真的以為兩腳人比較笨不知道左腳可以QK喔?繞錐賽我有玩.要比看看嗎?如果小弟我僥倖贏你.又能證明什麼嗎?不要說兩腳比較危險啦.要如何證明一腳比較安全?Mr.Wonder wrote:開車時左腳都掛在脖子上你來告訴我怎麼剎車?太離譜了啦 請一腳人離我遠一點....buyd80 wrote:開過手排車的人(開過...(恕刪) 對不起~我白天開手排.晚上開自排.沒錯亂過....那順便立法.嫖妓的臉上都刻"淫蟲"好嗎違規的在引擎室上畫正字好嗎?