台灣某部分人的高速公路壞習慣 (第27頁)

不無聊的人
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261樓

2021-04-06 10:38

hu4852 wrote:
看到這一篇好像看到一個沒常識的人指責一群有常識的人要有知識, 但他的知識卻是一個自我無知的認知,大家都是以車速表定內容作為開車依據,你有聽過駕訓班教開車看時速要用警方測速器的速度當作自己開車速限的,所以你說的真得是一個笑話,所以我覺得你可以當以下笑話的始祖
故事是一個考駕駛執照直線加速測試,直線加速完成車內顯示32公里通過,但這個考照人員立刻對裁判說,其實這是快樂錶,其實實際速度只有28公里,不信你找中央標準局測試一下,這次應該不及格
所以這真的是專門坑自己的一個認知

說你有閱讀障礙你還不信!
不要老是混淆視聽!
考照時監考官有拿測速器測量你的實際車速嗎?

如果考照時要求的是實際車速
考場也架設了測速器
你認為這時要依測速器還是表速?
你是拿張飛打岳飛!
拜託! 有點邏輯想一些好的例子吧!

先回答先前的問題!
你車子的表速=實際車速嗎?

不無聊的人

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262樓

2021-04-06 11:00

hu4852 wrote:
全部都是自己在那邊避門造車,

再回答另一個問題!
你的表速比警察的測速器還準?
還有公信力?

是誰躲在自己的象牙塔不敢面對現實?

不無聊的人

不無聊的人
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263樓

2021-04-06 11:10

hu4852 wrote:
全部都是自己在那邊避門造車

不要無理取鬧了!

你的邏輯有辦法處理以下的問題嗎?
我的表速告訴我我沒超速!
可是你的車占據了超車道!
你沒違規嗎?

不要跟我說你已經以最高速限行駛喔!
因為我的表速告訴我我沒超速!
可是我又比你快!
對我來說你的車就是占據了超車道!

Hermitissimo

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264樓

2021-04-06 11:17

hu4852 wrote:...就像測速器也是有測試誤差問題一樣...

測速照相器材都有定期測試校正唷;這世上沒一台器材可以做到科學上的零誤差(是要看到小數點後面幾位數啊?

),不過這東西是政府核定的,所以它叫做”官方標準”,它”說了算”,懂!?跟它拼”誤差”?

是的,其他任何車上時速表顯示數字與它之間的差別,就叫做”誤差”!

當然,哪個人不是看著車上時速表數字作為”基本”參考開車的呀,這沒人”反對”,只是同樣的行進速度十台車就有十個不同數字,如何作為”統一的標準”!?超速或龜速被逮的...有沒有哪個說自己車上的時速表顯示是XXX所以沒違規,然後這個”證據”可以作為合法銷單的理由!?

別傻了啦,那沒人會鳥的;法律惟一認定的只有紅單上的那個數字,偏離它的才叫做”誤差”!

就法律效力上而言,它準不準或有多準是個”不存在的議題”,爭論這個毫無意義啦; 挖鼻孔

理論與實際...實際才是實際

看海成花

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樓主

2021-04-06 12:06

CcCManCcC wrote:
他的內文我都pass...(恕刪)

唉～
沒辦法～
就算講出來～
還是有人可以如此自私。

明知：
1.佔用超車道會較低車流速度。
2.明知佔用超車道會提高事故率。

卻還硬要佔用？
不知道就算了...但明明知道還要佔用？
世界上竟然會有如此自私如此不知羞恥的人...

沒有半點料～
沒有半點知識～
所以只能阿Q精神勝利法～
這種人真的是有夠可憐...
只能靠這種方法來撫慰自己的心靈。

看海成花

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樓主

2021-04-06 12:17

hu4852 wrote:
看到這一篇好像看到一個沒常識的人指責一群有常識的人要有知識,

這人竟然可以如此xx...

說車速錶比測速槍 = 有知識？
說有人用錶速推翻測速槍 = 有常識？

國際公式快樂錶V2/10+ 4km/h≧V1-V2≧0
相信你看不懂吧～
因為你的常識跟知識著實令人笑話！

而雷射都卜勒測速儀誤差0.08%
雷達測速儀誤差正負1%

車錶速是經由前輪輪速感應器，
影響的因素太多！
所以才會有快樂錶公式～

唉～
你就繼續自娛娛人吧～
著實讓我見到一個可笑的笑話

看海成花

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樓主

2021-04-06 12:19

CcCManCcC wrote:
人家有辦法保持最高速度在內側行駛，有本事就去找交警開單嚕，開單最實際

台灣就吃台灣的法規，喜歡國外法規就移民

又在幻想自己是最高限速了～
奇怪勒～

後車也沒被警方開超速單，
阿你們就可以很大聲說後車超速所以不用讓～
雙標仔？

奇怪～台灣法規也是超車道阿～
並不是快車道哦～
法規是「不堵塞後車行車才得以最高速行駛」
怎麼佔用超車道魔人都愛斷章取義認為是
「可以最高速行駛」？

佔用超車道魔人的邏輯怎麼一個比一個還可憐

佔用超車道魔人的心態也是一個比一個可怕

佔用超車道魔人一個比一個還要會捏造事實

CcCManCcC

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268樓

2021-04-06 12:24

看海成花 wrote:
又在幻想自己是最高限(恕刪)

簡單，有本事就開單告發

不然你怎知道對方沒用最高速限

反正法條都有規範，對方沒違法無可奈何，就那麼簡單

法規是寫"不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側車道"

那這樣當前方無車時，又維持最高速限，到底是得以繼續行駛，還是要默許後方"超速超車"

結論:

只要警方有測速照相，又用非最高車速佔據內側車道自然會被開單
(如果對方是快樂表同上)

或是警方認定前方無車，測速又是最高速，也必須讓車，那警方自然會開單

後車無執法權協助判定，搞不好後車是悲哀表，都超速了還不知道

另外法規強制要讓的只有急難救助車輛 ^++^

看海成花

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樓主

2021-04-06 12:29

CcCManCcC wrote:
有本事就開單告發

我能告發嗎？
我不能阿！
這能檢舉嗎？
很難阿！
但我可以告訴你佔用超車道會影響什麼阿！

會：
1.干擾車流較低平均速度。
2.提高事故率。
（國外研究、國道警經驗談）

簡單講國道運載量低、事故率佔用超車道魔人就是其中推手之一阿！
請問超車完回中線不是更加合法更加沒爭議嗎？

我就問你明知會以上2點為何還要佔用？
請問是什麼如此不堪的心態才要佔用？

CcCManCcC

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270樓

2021-04-06 12:30

看海成花 wrote:
1.干擾車流較低平均速度。

連續變換車道才是降低平均車速的最大問題，切過來後車就必須煞車保持車距

看海成花 wrote:
2.提高事故率。

未保持安全車距才是事故原因第一名

人人都保持在自己車道上以最高速度及法定安全車距行駛，你覺得是故率會高?
雪隧這種科技執法嚴的超少事故
都是塞在管制紅綠燈無法消化居多

如果人人不亂變換車道，保持安全車距，提前打燈靠邊下交流道

國道還會塞嗎?像一個輸送帶一樣