耍帥飆車麻。
那他需要去改變大家的觀感嗎？
不用。 縱使超跑每天酒駕撞死人。它的路權還在。他完全可不理大家的觀感
那重機呢？
用點腦袋 妳就知問題所在
Be smart ok?
酷里斯帝 wrote:
我只是提出個人的看...(恕刪)
我想明的講說是蘇花改、南迴、高速公路、免兩段左轉啦，心裡想的則是包括路肩、車縫…
很想說：好，就全都照你們說的，想怎麼樣就怎麼樣，以後車禍別再來怪別人、怪政府
不是說開車高尚，騎車次等，有沒有想過，其實都是同樣的一群人啊！怎麼會用車種來分？亂停車、臨停買早餐、超速、違規駕駛，和車種有關嗎？人的素質就是如此，怎麼去怪公路總局？
wujunda2001 wrote:
我也有大重駕照,但無(恕刪)
忘東忘西 wrote:
交通工具先天就是如此
談死亡率論點說實話我覺得有點薄弱
真的要說死亡率的話 你覺得小轎車撞的贏大卡車?
那這樣是不是在大卡車跟小轎車的車禍中 小轎車死亡率比大卡車高很多
所以我們應該要禁止小轎車上路
這句話有問題吧...
而且死亡率為條件機率
沒事故的死亡率是很低的
就跟飛機一樣啊... 你會探討搭飛機高死亡率?
還是會去探討怎麼降低意外的機率比較實際呢?
如果小型車在和大型車的車禍中, 小型車的死亡率比大型車高
那同樣機車和大型車的車禍中, 機車死亡率不就比小型車更高??
你的例子舉的很糟你知道嗎?
沒事故的死亡率是很低的? 你為什麼要講廢話呢?
大重事故死亡率高, 就是因為比起一般機車速度快, 易違規
十次車禍九次快, 速度越快越容易出事, 出事也越容易死亡
違規也一樣容易出事
你為什麼要故意迴避不談?
要比也是比高速公路或快速道路的事故死亡率
比飛機是要做什麼?
"大學畢業以後，考慮到工作需要，家裡贊助我了一輛神龜，有了四輪以後才發現整個世界都不一樣了，以前騎二輪最多只騎到60，還得忍受日曬雨淋以及廢氣。現在有了四輪，國道爽爽開啊，市區看到擋在我前面的二輪，喇叭就給它按下去
30歲了，身上多少有點積蓄，買了一部重機犒賞自己，這也是自己對生活的品味。重機騎起來速度完全不輸四輪啊，下班時間騎建國高架，從辛亥路到民權東路只要10分鐘，超方便。路上沒車的時候，我把自己當作汽車看待，必騎道路正中間，如果有四輪想逼我的時候我一定嗆爆他們。塞車的時候，我就很靈活的變成二輪，這才能有效地發揮重機的效能啊"
得了吧，別成天想用車種去分化搞撕裂
今天要是我是美國人，路上看到汽機車不禮讓行人、行經巷口不減速，回到美國以後po影片說，
"台灣人有夠自私，完全不懂行車禮儀"
"台灣人超沒水準的耶！巷口竟然不停等？哪像我們有Stop Sign"
你聽了作何感想，你會不會心想憑什麼他們就可以代表台灣人
如果你會不開心，那就請停止以偏概全
車沒有罪，有問題的往往都是人以及制度
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