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5歲女童走斑馬線遭車輾碎頭骨母崩潰「為何不能禮讓行人」


sam.ken wrote:
為什麼要禮讓行人,有行人過馬路跩的要命,他們也要注意,都有責任,這裡是台灣不是外國


行人的路權比轉彎車大,為什麼要「禮」讓?
那不是「禮讓」,是「應讓」。
如果今天行人讓車輛轉彎時,那才叫「禮讓」
路權比你大你就是等,管人家跩不拽?

行人沒注意車輛,不會把駕駛撞死,頂多把你車子刮花了,你叫他賠你車子烤漆
車輛沒注意行人,就會像這個案例,才五歲,來不及體驗人生就死掉了
你說誰的責任比較大?

知道這兩天光台灣的駕駛就殺了三個小朋友嗎?
其中一個還跨國犯罪,你居然還問「為什麼要禮讓行人?」

m76838 wrote:
有沒有在紅燈路口右轉
有沒有在禁止左轉的地方左轉 在禁止迴轉的地方迴轉
內側禁行機車有沒有機車 機車有沒有常常跨越雙黃線
有沒有直行車占用左轉道 左轉車占用直行道

我也在新竹工作,
老實說,內側禁行機車很沒有道理。
比方說竹科人常下班的光復路,上下班時間,你不騎到內側,就必須要在公車跟違停汽車之間求生存。
不應該「禁行機車」,而是「禁行慢車」。
最重要的是:政府應該立法,規定適合鑽車縫的時機跟方式。
為了圖方便管理,不規定機車何時可以鑽車縫,
而是把能夠鑽車縫的機車放在外側自生自滅,基本上就是卸責

indulgence wrote:
要大家禮讓行人,靠...(恕刪)

其實只要斑馬線能夠遠離路口,讓車輛轉正後能夠正面面對行人穿越道,就可以避免死角

Adeee wrote:
其實只要斑馬線能夠...(恕刪)



其實轉彎減速慢行也是可以,但台灣看到斑馬線都是直線速度開..
有沒有人贊成汽機車不禮讓斑馬線行人,
比照酒駕重罰,
我想重罰一出,
一堆人轉彎就會乖乖減速了
g8520 wrote:
比照酒駕重罰,
我想重罰一出,
一堆人轉彎就會乖乖減速了

國人普遍有亂世用重典的迷思
如果改成重罰
但違規100次
卻連1次都沒抓到
板橋車站附近路口使用科技執法
違規停車1次只罰900元
違規100次可以抓到100次
新聞報導去年11月系統建置完成,經蒐集資料平均每日違規件數計168件,去年12月開始宣導後,違規件數降至58件;今年1月正式執法,違規件數1月降至每日12.19件、2月降至每日10.75件、3月更降至每日6.58件
可見不是重罰有效
而是執法效率產生嚇阻力
曉得 wrote:

國人普遍有亂世用重...(恕刪)


現實狀況就是台灣太多這種不禮讓行人的爛咖駕駛人

違規了還理直氣壯檢討被害人為什麼不把小孩牽好來替違規肇事者找理由開脫

新聞報導這個受害媽媽一手牽兒子一手牽女兒

就一堆爛東西昧著良知替違規行為護航

噁心至極

開車禮讓行人本來就是文明國家的該有作為

講那麼多屁話替這種不禮讓行人的車主護航

不是身上有屎就是心裡有鬼
台灣為何還不用 "智慧斑馬線" ?
智慧斑馬線,人踩上去就會發光,三寶10米外都能看清!
為避免此類憾事發生,俄羅斯設計師Alexey Chugunnikov設計出一款別具巧思的「智慧斑馬線」,根據《聯合報》報導,這款斑馬線的下方設有感應器、蓄電池、金屬板與可變色燈泡,當人、車行經時所產生的壓力,便可藉由底下的金屬板將之轉為電力,十分環保。

加工一下還有人 右轉或左轉燈先不亮很難嗎?
uwap2010 wrote:
三寶10米外都能看清

三寶不是沒有眼睛,他們是沒有腦
用微笑來面對所有逆境

Adeee wrote:
我也在新竹工作,老...(恕刪)


新竹園區哦!逆向完全沒在怕的,正常車道的還以為開進單行道,
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