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驚 ! 台鐵普悠瑪號宜蘭出軌已知17死30餘傷

司機於昨夜10時許,因為業務過失致死罪嫌,說法前後不符串證逃亡之虞,遭聲請羈押禁見。今晨5時許,宜蘭地院裁定50萬交保。尤姓司機早上6時許,交付保證金後由律師及友人陪同,搭車離去,不發一語。



OK!!!
顯見~
檢察官已經盡其所能了!!!



揹著18條人命的1021 6432【普悠瑪死亡列車】 司機 尤振仲 ~~~法官放走了!!!
18條人命,只要50萬~~!!!~~~你就可以先回家好好休息了!!!

非常的好!!!



1021 6432【普悠瑪死亡列車】 司機 尤振仲
就是這個人~~!!


台鐵6432次普悠瑪號列車,21日傍晚在宜蘭新馬站超速翻覆,釀18死、近200人受傷重大事故。目前仍有10名乘客命危,住院搶救中。

據了解,列車當天從樹林站發車時,已發現「控制及監視裝置」(簡稱TCMS)警示燈異常;照常發車。

列車進入北迴線後,開始出現問題,尤姓司機員在雙溪站發出「異常」通報,台鐵發出第一則簡訊,「下午3點57分,晚4分通過雙溪站,雙溪站起機車動力切斷,沿途行慢,龜山晚14分通過,計畫於宜蘭站派列檢查修。」

4點34分抵達宜蘭站,第二則簡訊來了,「6432次雙溪站起機車故障沿途行慢,經列檢查修無法修復(需沿途復位),宜蘭晚15分開,計畫於花蓮更換編組。」

16分鐘後,普悠瑪在新馬站出軌!從簡訊發出(15:57)到翻車(16:50),整個過程僅53分鐘。



如果是飛機,應該一開始就停飛了吧!!!
1021 6432【普悠瑪死亡列車】

【真相】差不多了!!!

剩下的就是如何【搓圓仔湯】了!!!



別回眸 末班車要開了
你不過先走 深愛是讓不捨離開的人 好好走




真相一點一滴浮現




曉杯子 wrote:
1021 6432...(恕刪)




百年老店

問題叢生

急需大刀

更要闊斧



若沒有前面上級要駕駛員繼續開,

就不會有駕駛員之後超速出事情事,

國外絕對是公司負責, 而非職員擔責.


儀表故障?



司機說謊?
EthanTs wrote:
若沒有前面上級要駕...(恕刪)









車速表故障還敢關atp開那膽子不是普通大

dodoyo wrote:
儀表故障?司機說謊...(恕刪)
再怎麼精密的科技都有故障的時候
此時就要靠人腦去克服
汽車都會因"暴衝"無法控制

火車會不會也有暴衝的可能,尤其是在"ATP"關閉之後,是值得去探討!
實在無前例可循...

ps:
ATP若不關閉,煞車是否會一直處在收放收放狀態,所以才要關閉他,否則無法順利開往花蓮...

因為不懂我才想在此請高人指點迷思...(勿戰)
dodoyo wrote:
儀表故障?司機說謊?...(恕刪)


時速82與130的落差,
我不相信司機看不出來。

就算不看儀表板,他會沒感覺?
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