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雙腳開車的人其實還蠻多的

這樓釣出好多雙腳開車的三寶
原來許多能人異士比汽車設計師, 交通法規專家還強
真所謂高手在民間

看你們敢不敢在車子後面貼貼紙
「本人用雙腳開車」
保證你會很好開車
因為大家都離你遠遠的

嘴砲人生 wrote:
雙腳開車的人多不多...(恕刪)

現在新車不是都有煞車優先?還是會出事嗎?
嘴砲人生 wrote:
雙腳開車的人多不多...(恕刪)

你沒開過go kart嗎??日本gokart也能掛牌上路.
不想舉日本為例, 但是為了佐證只好提一下.

問題:
1誰要出面要求車廠去修改剎車踏板位置(放左邊)
2誰要出面要求立法機關去修改法令?
3可以公投吧?(右腳忙得要命, 左腳在納涼?)
駕駛人需求才是最重要的,車輛只是工具.
上坡下坡走走停停或市區走走停停,就知道多好用了

我雙開多年認為開車習慣才是重點,踩油門會跑車,懂踩煞車才叫開車,以前教我的教練一開始就教我先把煞車練熟了再來練油門, 教練車怠速都調的較高,油門不踩都會自己跑,光只踩煞車.離合器就兩個月了....
會雙開只是自排單腳開,腳尖掌都處於半懸狀態,尤其煞車板偏高很吃力,開久慢慢的就會側身,也因此才練習雙開,剛開始是會不便因為踩的力量不好拿捏(會當離合器踩)久了也習慣,因一開始就是以煞車離合器為先踩動為主,油門為後,轉換上很順利, 單開雙開各有支持者,開車習慣會決定緊急狀況的反射, 把事故歸究雙開駕駛太偏頗 !! (我自用自排,公用手排) !!

阿中的p wrote:
我雙開多年認為開車...(恕刪)


單腳開車認為這是解套他們不是三寶的方式的版面

kirasasas wrote:
現在新車不是都有煞...(恕刪)


其實之前我一直不知道到底為什麼需要這個東西,直到我後來給人載看到那個白癡雙腳開車,整個傻眼。
世界各國原廠自排設計就是單腳踩的
油門跟煞車踏板位置就是中間偏右 絕不會有煞車踏板在方向機柱中間偏左的設計
硬是用雙腳踩明明就很彆扭

說什麼一腳煞車一腳油門很好開很安全
你以為你在開大魯閣的卡丁車喔


這不知是怎回事
與雙腳開車是否有關?

什麼原因..造成的失誤?

若有機會排錯檔
一時疏失恐成千古恨 說不定

還有其它例...等會貼上

職業司機 至少有某一程度駕駛技術
卻...發生此事


*我連彎腰撿掉落物品 都有排N空檔+拉手煞

停車後
拉手煞:
我多習慣~解鎖釦~同時拉提或鬆放手煞桿~
*(保持觀察/確定所處位置是否安全)高速煞停時 即按下危險警告燈訊

*單用右腳駕駛車輛反應更直覺!

雖然發現路況受阻時間略遲

但有..在秒瞬間=> => 免思考/直覺 => 不失誤地轉換踏板
用盡全力嚇踩煞車板


猶記得 煞停/霎那間..身體與腳均向前傾
..恐怕右腳底尖也飛出去/停下後又自然落下(右腳仍在煞車踏板上位置)

(我沒寫 我反應快喔 因為當我~察覺並確認路況~已略延遲)

..........................................................................................
farside wrote:
這樓釣出好多雙腳開車的三寶

playwork wrote:
(右腳忙得要命, 左腳在納涼?)


雙腳交互踩踏移動之間

因重心不穩
或沒以左腳當固定原點而位移時

易造成~距離感或平衡感覺~失誤

PS: 這兩例都是近期發生事件
我覺得要禁止電視遊樂器中的賽車遊戲,還有遊樂場的賽車遊戲,因為很多沒有駕照的人,

在年輕的時候都去遊樂場玩賽車他們並沒有學過標準正確的開車方式,

但是遊樂場的遊戲機就只有油門跟煞車所以他們一開始就只學會了左腳踩煞車右腳踩油門

養成習慣之後進入社會有了車子就會一樣是這樣的開法。

我剛剛看了一下影片,有人邊踩油門邊踩剎車這時候車子後面的煞車警示燈已經亮起,但是車子依然在前進,

我很好奇的想問跟在這台車後面的車主到底應該要怎麼開車才是正確的?

首先你已經不知道對方到底會不會忽然間煞車了,因為一旦前車緊急剎車,你已經完全不知道他到底是要煞車還是要前進了。

因為他的煞車警示燈已經不再有任何的意義了

你想他的煞車燈持續亮著,結果車子也持續在動著,所以這種人真的是三寶無誤,應該請警察取締他,開罰單。請他們重新回駕訓班上課或者吊銷執照
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