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強烈建議汽車強制高乘載!

樓主可以去看看今天重機乖寶寶運動潰不成軍的慘狀

事實就是誰理你啊(網路往往都自我膨脹的太嚴重,不到2%的影響力自以為有20%)

下雨天一人汽車還是樂勝重機啊

重機雷陣雨不騎,颱風季不騎,大太陽不騎,梅雨季不騎........還想取代一人汽車??
請問你的建議高乘載管制怎麼執行呢?
你真的有遇過高乘載管制嗎?
用人工查核?用機器攝影?汽車都是高清透明玻璃?後座坐人如何判斷?

分車種執行高乘載管制,為什麼重機可以不用管制呢?
重機有繳稅、汽車也有繳稅;重機是私人載具、汽車也是私人載具。
真要執行高乘載管制,重機連還手、吵著上國道的機會也沒了…

有的重機賣的比汽車還便宜,
代表汽車族也可以改買重機去支持上國道就好了,
為什麼大部份的汽車不願意支持呢?
開車的人都沒有在騎車嗎?
不知道騎車比開車危險?
不知道騎車遇塞車就喜歡鑽?
不知道騎快比騎慢還危險?

如果要上國道,
我會同意我的家人開車上去;
但無法同意我的家人騎重機上去。
所以你們重機要怎麼爭上國道是你們的事,
但請不要提出限制汽車高乘載管制讓重機上國道的這種鬼話了。

請提供強而有力的證據,
證明你們跟汽車一樣,
可以在高速發生未知的情況下,
你們自己能給自己強而有用的保護措施,
避免你們車禍或自摔後,
還要其它用路人擔心,
會不會誤撞到重機騎士的肉體,
再面對過失殺人的刑責。
我覺得要像日本一樣,限定家裡有停車位的人才可以買汽車,這樣會少掉很多汽車的..哈

但~~為什麼要限制汽車高乘載才能上國道?!只為了大家不讓重機上去就開始惡意的反對汽車?!
那我還覺得乾脆台灣恢復以前沒有重機牌的規定,台灣根本沒重機可以跑的環境,為什麼硬要開放重機牌
,然後讓那些重機者一直為了自己的私利要求東要求西的,交通部趕快廢掉重機牌照吧,沒重機牌照就沒這麼多問題了。
你這樣叫單身族群怎麼辦...
AIR FORCE wrote:
理由不外乎是國道上車輛非常多,容易造成塞車或造成重機騎士傷亡
因為國道車輛多,可以規定重機車不得上國道,所有車主去坐火車。

此方法有以下幾點好處
1.減少重機車數量,釋放道路空間
2.重機車數量降低,則三寶數量降低,降低肇事率(重機肇事率是汽車的4.3倍)
3.節能減碳,減少碳排放量
4.增加大眾運輸工具使用率
5.國道重機車輛減少後,空間更為寬闊也增加了更多閃避空間,不用怕"突然"有人滾到你車底下卻沒地方閃的窘境
6.減少國道重機車輛後國道更為暢通,可減少重機"鑽車縫"的機率


AIR FORCE wrote:
有鑑於大部分汽車駕駛...(恕刪)



真是太棒了挖洞給自己人跳

這是一篇火上加油的文
我要玩樂,你們庶民都給我擠一擠,讓路~~
uber都被禁了 去那裡找人共乘
樓主看看今天下雨天有幾台重機上快速道路好了

真的是實用性有限啊,取代一人汽車不可能,民眾接受度也不高

你說的重機節能省碳省時間當然很好,但是民眾考量的可能是安全性和實用性,畢竟重機太容易受到天候影響,雨天行駛也不怎麼穩定

你說少數人的選擇我尊重,但是擴大規模取代一人汽車看來是不可能,光是每天風吹日曬雨淋,動不動就搬動200公斤的重量
還有找停車位的困難,太多東西讓民眾卻步,不是每個人都跟樓主你一樣身強力壯,或有辦公室的工作可以做,只需單點通勤那麼簡單

AIR FORCE wrote:
你少算了寬度! 這樣行駛在同一車道上也可減少使用空間
下為示意圖




樓主自承不才,我誇說有自知之明,竟被站務員刪文,說文不對題,
又來文字獄了。

現在對題一下,我改為支持汽車強制高乘載。

但重機也要高數量,湊齊樓主的示意圖5輛後,方
可一起上國道,編隊而行。

記得在交流道湊齊後才可上路哦。



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