星期六管大大不是没上班？
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=132&t=1847187&p=1&img=0#23668649
否極泰來。。
billion wrote:
以前的Toy...(恕刪)
我開過
我的車是第一代corona 我姊的車是最後一代corona(路上白色那種)
我覺得第一代比最後一代在高速下的行駛狀況穩定太多
你也是toyota車主嗎? 有沒有興趣約時間出來體驗一下 我住新竹
billion wrote:
現在討論的是...(恕刪)
so? 我也只是跟你討論現在的toyota品質比不上過去的toyota
同車系會出現後代穩定性輸給前代的問題只有組裝鬆散或是偷料才有可能發生吧? 哪有改良後的車比原本的還爛的
這對你所謂的"安全性" 不會造成影響?
我必須承認老車在潰縮區的設計比新車還要差 大撞的結果 老車比較容易死人
但是身為toyota車主也必須承認 硬度的確是比不上focus 兩車碰撞的結果很容易造成toyota車系重傷
不管你看了滿不滿意還是能不能接受 事實就是這樣 沒什麼好辯駁的
要拿大撞的結果出來討論的話 板金最硬 氣囊最多的賓士也沒多神 大撞還是會死
要不要考慮開戰車? 肯定沒轎車撞的贏你
補充:
打擊品牌? 沒什麼好打擊的吧 事實就是事實 結果拿出來討論就好了
國產toyota板金軟已經是公認的吧? 有需要打擊嗎
billion wrote:
您說的沒錯，這才...(恕刪)
老實說整棟大樓我看了一下
最前面也不過就是在說單純以車而言 focus比toyota的車硬的多 中期開始吵安全性的問題
基本上我很認同focus真的比toyota的車硬 要拿安全性問題吵回去實在是沒什麼營養可言
以大大舉例的戰車來說 跌下山坡也不過就是住院兩個星期而已
那是因為裡面防衝擊的結構不足 但是至少因為外面是完整的所以裡面的人撞上去受傷
但是如果是普通轎車摔下去 整個粉碎了 你要說他潰縮區多強 安全性多厲害 誰信?
補充:
這種問題就像是在討論拿focus比較toyota的油耗的時候 focus車主提出動力多強多強來反駁一樣
說真的有點文不對題
油耗跟動力不是絕對 但是至少一般來說油耗越難看動力越強
鈑金跟安全性也不是絕對 但是一般來說鈑金越厚安全性越高
剩下就是車身設計的問題而已
蔥油餅大叔 wrote:
老實說整棟大樓我看了...(恕刪)
有圖有真相，下次記得要爬文。
CV8曾經在五指山上飛起來看夜景＠＠"
我再告訴你，我比過CV8的引擎蓋VIOS的還軟，VIOS引擎蓋甚至比我的雅歌還硬。
還試過Focus引擎蓋比大莽引擎蓋還硬。
還有不要用"一般"這種話來說了，一般的來源是哪裡，是數據嗎？同樣1.8的汽油版Focus和2.0的CV8/2.4的accord8那個動力強？那個省油？？
才剛認同您，又提出一些沒有根據的說法，不要再相信拔獅子鬃毛會治禿頭了這種沒有根據的話了。
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