8924132 wrote:
影片上也寫了不是每...(恕刪)
鑽車本來就是危險的動作
速度落差大,加上距離不足
很容易發生事情
德國無限速公路發生車禍的主因
就是因為速度落差大
重機這樣高速鑽法
前面變換車道的駕駛哪看的到你啊
1.重機要上國道追求路權平等，那是不是腳踏車、走路也能上，如果你腳踏車跟走路時速能穩定維持國到最低速限，歡迎你去爭取啊。
2.國道那麼塞，又開放重機，不是又更塞了嗎？首先，國道會塞，很大部分都是一人汽車太多，如果今天一人汽車換成機車呢？對紓緩交通有益無害吧。
3.重機會鑽車。為什麼重機不能鑽車？要塞大家一起塞嗎？加州法律明文規定車流緩慢或靜止時可以鑽車，因為這可以舒緩交通。有人會說大重比照汽車，為什麼你還要鑽？首先，汽車要鑽也是可以，就看你過不過的去了，再來，比照汽車真的是滿好笑的，他就是比較窄，他就是要戴安全帽，他就是不用繫安全帶，腦殘官員指鹿為馬說重機就是汽車，結果你就信囉？犧牲載物、冷氣、多載人、舒適性等等的功能換來的機動性，四輪大爺們都完全無視，只想要重機一起塞。
4.重機都飆車，去看統計，汽車肇事、酒駕、飆車，完全比重機多，國道上還有交流道上倒車的，掉東西的...各種問題都是四輪引起，按照這邏輯，應該要禁止汽車上國道。
5.重機上國道超危險，出車禍會死掉。首先8/8三百騎士上國道抗爭似乎是一件違規都沒有(除了現在合法但違規的重機上國道外)國外那麼多年的經驗也告訴你，封閉道路騎車絕對比開放道路安全，再者，要保持安全距離試所有汽車駕駛的責任，試問，有多少汽車駕駛人還記得國道時速100公里下的安全距離要幾公尺？有沒有做到？
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