這句話說實在讓小弟很困惑...既然貨車司機是100%肇責，可是如果機車騎士提早減速，也許就不會死了
如果機車騎士提早減速，他也許就不會死，那也就是說機車騎士要為自己的死亡付一部分責任；那為何貨車司機是100%肇責???
用生命捍衛路權???
在台灣會用生命捍衛路權的人，應該無法活到完成國民義務教育
真不知道為什麼會有人認為守法的用路人就是用生命捍衛路權
社會的與論跟氛圍應該是指責違法的用路人，促成政府嚴懲違法行為；而不是躲在螢幕後面冷嘲熱諷：這是貨車司機的錯！但是啊...早就跟你說要防禦性駕駛，你就是不聽！好啦，現在命沒啦找誰討路權
以進化史來看，膝蓋是不著地的，可為何1450總是跪著說話？
1.行經路口應該減速，不一定要煞車，放油門也可以
小弟騎機車時有一種感覺
摧油門的時候，視線會比較專注前方，導致比較旁邊一點的變化，會忽略掉
放油門的時候，視野就會比較全面
所以盡量不卯起來一直衝，油門摧放摧放感覺比較清爽，也比較有時間去警覺危險
2.轉彎別搶快，要確認再三
開車的往往只會注意到開車的，對於騎車的比較容易忽略
可能是心不在焉，可能是反光的影響，有時候真的會看不見機車，或是剛好被A柱擋到
有的人自以為很順暢的過彎，其實都隱含了危險因子
常會聽到當事人說:我有看阿，就沒車阿，誰知道突然出現，一定是他超速....
我有看阿!!!!!
請問:到底是看到多遠?
左右各10公尺?
大家不妨注意一下自己轉彎看多遠，然後思考一下前一秒鐘看的距離能對應多少車速，包含剎車不會撞上的
時速100一秒鐘大約跑32公尺，汽車煞停要30到40公尺
這個問題想清楚了
就知道轉彎要怎麼辦，遇到路口要保持多少速度
我知道很麻煩，我也沒辦法每一次都做得很好，但我盡量.....
我以前也像這樣撞過一次
騎100，只是運氣比較好，先左閃再剎車不及撞上小貨車的車尾(沒載貨)，人像砲彈一樣飛出去摔下來，躺了一星期
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