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[快來看 有圖為證 / 國人當自強]這就是在台灣賣最好的車 Toyota( 陽明山 事件 )

STAR=YGG wrote:
有沒有哪位板友自己或曾聽過認識的人在出過重大車禍後
嘖嘖讚賞TOYOTA的安全性直嚷著下一台還是TOYOTA的?...(恕刪)


這卡實在~
>>www.flickr.com/photos/kimli313/
ginthdiana wrote:
本來不太回這類反T擁...(恕刪)

F牌保值差
不見得吧
新車價錢都比它牌低了
光用2手售價來比
並不合理
要比保值
把各牌新車價跟中古價拿出來算比較準
頭又大高層就說過開頭又大的人不會開快了
怎麼就是有人不聽?
反正台灣人命不值錢,只要有DVD跟其他炫麗的裝備就好
gladiator wrote:
那是中古車商的售價,...(恕刪)

喔?說的好像你很熟中古車市場?你賣過幾台車?買過幾台車?還是你也有天書参考?牌價差不多的同級車,保證車行收購價就是比T牌國產車差,很多人喜歡用自售價來說,但自售車主出售價格差很多,自售價到最後賣不出去的一大堆,這也能做準??那法國車怎麼辦??喜歡的高買,不喜歡的看都不看.....
要說中古車價一定是中古車行收購價最準,上下價差不大,且車行必收,一定賣的掉,車子跟房子不同的是,中古車商會有固定的買進價,但房子沒有,賣不掉的房子就是擺著.....唯一相同的是到買家手上的成交價差異都很大.....
2.0公升仰德破百沒問題

但跟這個案件裡車子到底有沒有破百是兩回事




前面已經說過了

車子滿載五人

駕駛是近60歲的中老年婦女

2.0的是CAMRY不是掛渦輪加四驅的EVO或硬皮鯊還是什麼S2000
就算是S2000也要在國安局出彎後把那高轉引擎轉速一直維持在6000以上

水準之上的換檔補油門技巧

上坡

假日交管的陽明山一路還得暢行無阻?
(據報載前面還有一台機車擋道,我也可以引用記者說法吧!)

毫髮無傷的電線桿???

目擊者一流的閃電測速反應???

記者的職業道德???



上面都是事實,但是這些事實的確不代表可以推論出車速一定不到百的估計
但是倘若真的破百必須一一克服以上數個疑點

大家覺得合理嗎?


在這樣的情形下 車子可以爛成這樣 人都死到後座去了

信誓旦旦的要大家相信TOYOTA的安全性
會不會強人所難點?


各國的諸多的「模擬」撞擊測試不就是為了應付危害真正到來的那一天
現實生活中的真正撞擊反而沒有參考性?
實際的車禍難道會神奇的配合NCAP的撞法?
elevenii wrote:
F牌保值差不見得吧新...(恕刪)

新車價格比較低?哪裡低??以Metrostar A+來說,新車價最低72.9,camry最低70.9就有了,頂級版前者要94.9 camry才89.9誰貴?你該不會說的是車商賣給消費者的成交價吧?那當然F牌便宜,因為業務動輒給10%以上的折讓....然後害死F牌的中古車價,因為連新車價都如此混亂,中古車行必定保守估價.....看看人家H牌,現在都採不二價策略,雖然買新車的人很幹,但賣車的時候硬就是會比其他國產車心情好一點......
另外.....拿出來比?憑什麼一句話要人家拿出證據?你不相信大可不信,多買賣幾次交點學費吧.....
簡單的建議你,假裝要中古車貸款,請銀行給你天書價你就知道了......
ginthdiana wrote:
喔?說的好像你很熟中古車市場?你賣過幾台車?買過幾台車?還是你也有天書参考?牌價差不多的同級車,保證車行收購價就是比T牌國產車差,很多人喜歡用自售價來說,但自售車主出售價格差很多,自售價到最後賣不出去的一大堆,這也能做準??那法國車怎麼辦??喜歡的高買,不喜歡的看都不看.....
要說中古車價一定是中古車行收購價最準,上下價差不大,且車行必收,一定賣的掉,車子跟房子不同的是,中古車商會有固定的買進價,但房子沒有,賣不掉的房子就是擺著.....唯一相同的是到買家手上的成交價差異都很大.....


我連續買五台都是中古車,你的經驗能有我多嗎?除非你是中古車商或是汽車業務,中古車市場我研究到翻過去了,拜託你要吐人家自己也有點墨水。
gladiator wrote:
我連續買五台都是中古...(恕刪)

哇...五台...嚇死人了..好厲害喔,我不是中古車商也不是汽車業務,但你猜對了一丁點,我很久以前的工作跟汽車有關..很多中古車商不清楚不知道不了解的事..我也未必不知道......至於你吐我說有沒有墨水??我想從你中古車市研究到翻過去了,得出來的結論卻是F牌的中古車價不差這樣的結論來看,我的墨水比你多很多很多很多.....
好吧,你喜歡自爽自己的"研究成果"的話,你就去建議你的親朋好友們,要買中古車價好的就去買F牌......我想看看幾年後他們賣車時心情如何......
很多事情不用辯,市場上就是如此,平平四個輪子的東西,不同品牌在某些特定市場就是不討好,就像超過3.0以上的車子,有什麼不好嗎?通常3.0以上的車子都是各家車廠的精隨所在,不論性能與配備都是其旗艦車款,只因為一個稅重,讓3.0以上的中古車乏人問津,這就是台灣的市場,你高興也好不高興也罷,買到中古車價不好的車子自己也只能認栽,誰叫你自己喜歡那款車....上面我就提到了,法國車怎麼辦?一台80萬新車價的車,不到8年賣給車行只能賣各7-8萬,我買來開也不過10萬初,要說是我賺到還是原車主倒楣??F牌我買過兩部賣過兩部,只不過這兩部我都開超過8年,所以損失不算太大,但跟同級同年份T牌比,中古車價就是差上一半....我高興嗎?當然不高興,但不高興又能怎樣?喜歡上了就認了不是....認清現實才是重點....
其實我是認為,T牌既然忝為國產車的龍頭(銷售量來看),應該負起一些社會與教育責任,既然能夠掌握四分之一的市場,就幾乎有了導向市場的能力,應該在汽車的主被動安全配備上扮起領頭羊的角色,不能因為奢華配備遠比安全配備齊全的車子好賣,就死守這一塊不放,應該在龍頭的角色上,開始以教育民眾汽車主被動安全性的重要性的角度上來推出新車款,而不是繼續加碼奢華配備....像NEW wish,竟然把循跡系統取消?怎麼會做這種倒退的動作?Wish剛出與小改我各買過一台,整體都沒什麼不滿意,縱使現在不再擁有wish了,對wish仍然停留在美好的記憶中,直到new wish把循跡系統拿掉,放上去什麼換檔撥片?我開Wish多年,連手自排都很少用到,這種家庭用車經常用來滿載的是全家人的幸福,鬼才需要換檔撥片.....至此讓我整個映像改觀......
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