JChang1987 wrote:
所以 避免如您所說的情況產生，
才會採用先切匯入外側車道，
再看左後照鏡沒車且安全的話，
再切內線車道並於下一個非禁止迴轉的缺口迴轉。
這樣可以避免掉從停車場開出來時，
因為外側車道有車而造成的盲區，
同時 若他有配備盲點偵測的話，
用上述方法也能夠多一分提醒，
今天在雙方根本沒辦法清楚看見彼此的狀況下
騎士的速度就是決定緊急反應時間的最直接條件
能夠「有機會」閃過或停下，就算是打滑自摔也好，也總好過像隻燒鴨掛在人家車門旁斷氣吧?
如果今天騎士在限速內駕駛還是撞上，那肇責要說完全都在賓士身上也行
那再來談賓士車是否能有更好的方式去迴避才有意義
但今天重機已近兩百公里的速度上道路上飆，我是認為這是已經無法已能行走在路上的車輛來看待
而是會移動的神主牌，而神主牌沒有任何路權
