roba wrote:
油車,在家充電車,氫(恕刪)
可是但書上,超過後只要提出證明就可以繼續用,所以他還是吃到飽沒錯呀XD
另外是我,打死不會選在家充電車
1.充電安全問題
2.電池安全問題
3.充電環境問題
Speed Wick wrote:
整件事情就我的理解就...(恕刪)
nomo650220 wrote:
平常懶的回文
不過看樓主跟一堆腦殘, 企業奴,工讀生筆戰的很累
出來支援一下
數字上當作有一千個人在騎狗肉
其中7個人騎其他人的10倍
等於隱藏63個平均里程的使用者
實際供電站要支援1063個使用者
不過就6.3%的超額量
問題是慣老闆不願意增加這僅僅6.3%的供電站
反叫993個一般使用者去排擠那7個高量使用者
增設6.3%的供電站對一家不斷領補助的公司有這麼難嗎?
如何支應增加的市占率 簡單抓5%
更何況一年電池的衰退率與充電效率下降都沒算進去 (黑數據但會比特斯拉低嗎?)
簡單抓個5+5%好了
一堆人換不到滿電的電池主要是這原因
結論:狗肉一年加不到15%到20%的供電站
所以搞這種不入流的文宣 還一堆抱大腿的
如果有支持者能提供睿能今年增加的供電站
又或者睿能的電池獨步全球都不會儲能與充電效率下降
請打我臉
nomo650220 wrote:
平常懶的回文不過看樓(恕刪)