蘆洲恐怖車禍波及女童喪命的路權討論 (第26頁)

orangebear1006

orangebear1006
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251樓

2020-01-20 13:36

只看影片
銀車停住再往前
黑車早已進入視線了

並非如樓主所說的
快到看不見....

銀車真該死

timothylkk

timothylkk
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43分

252樓

2020-01-20 13:40

事故現場限速為50公里，梁姓小開事後說自己約開60，但經過分析初步研判其車速約達80公里，他被移送至警局時低頭向媒體說：「非常抱歉」，並供稱有看到巷口開出的銀色三菱，他踩剎車後，以為對方會讓自己先行，於是從內側車道要過，不料卻被對方從右側撞上。而三菱駕駛許男說當時自己沒有看到女童，也沒有看到左側開過來的特斯拉，由於他非主線道車輛，理應禮讓特斯拉直行後再左轉，後續肇事責任仍須警方進一步分析，而2名駕駛均無酒駕情事，訊後依照過失致死送辦。

原文網址: 衛浴小開駕特斯拉飆速！12歲女童遭撞「雙膝截斷」慘死　低頭懺悔：非常抱歉 | ETtoday社會 | ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20200119/1629010.htm#ixzz6BXv4Zykk

真令人難過...

Ennsi

Ennsi
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253樓

2020-01-20 13:43

timothylkk wrote:
事故現場限速為50公(恕刪)

三菱車主真的是…路人加來車都沒看到…

David-Kuo

David-Kuo
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254樓

2020-01-20 13:45

sunland wrote:
這表示速限還是太高
應該要把速現在降到10km/h
再加上測速相機強力限制車速才有用

速限50開到80
速限10也會開到80

不守法的，你怎麼限制都沒有用
限制只對手法的有用

u6061

u6061
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255樓

2020-01-20 13:51

a515yy wrote:
超速行車影像曝光蘆(恕刪)

無號誌四線道路口真不適合這樣直接穿越~
就算過了兩線道還是得停等對面的兩線道~
不僅阻礙交通也增加危險性

日比

日比
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256樓

2020-01-20 13:58

開車最怕遇到這種

以為對方會讓的

結果通通撞再一起的案例太多了

buzzbee

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257樓

2020-01-20 14:01

我做了簡單的計算，先講結論，有興趣請看下面的計算過程。

假設：特斯拉重1500kg，
求：以80km/hr以及50km/hr行進的動能。

結論：80km/hr行進的動能為37800焦耳。
......... 50km/hr行進的動能為14765焦耳。
也就是說，超速了60%，能量提升了160%。
這種能量在瞬間釋放，非常可怕啊！
那些說速度不重要的，請再思考一下吧！

計算：
80km/hr行進的動能=0.5x(1500/9.8)x[80x1000/(60x60)]^2=37800 (J)
50km/hr行進的動能=0.5x(1500/9.8)x[50x1000/(60x60)]^2=14765 (J)

inanee

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258樓

2020-01-20 14:02

以道路盡頭紅綠燈那端監視影片來看，黑色特斯拉不快距離很遠。

銀車有看到黑車但是誤判速度才要通過。

但是以後車行車紀錄影片來看，
特斯拉車速超快，讓彼此對沒有反應時間且自己也無法煞停，絕對不是一句有路權就可以卸責的

直行車有路權，
我認為的合理性在於：
當遵守法規下，
突然介入車道的車輛，
因沒有足夠的反應時間而造成的事故，不是直行車能控制及避免的

但是若直行車超速到自己無法避免事故，也讓其他用路人沒有足夠時間判斷時，其路權是合理性存在嗎？

大家在用路時遇到如同銀車在無紅綠燈要左右轉的狀況一定不少，
差別是路上沒那麼多嚴重超速的例子。
將於對每個人的安全上
直行車有路權應該是建立在速限內，超速車就是馬路上的不定時炸彈，是不值得有路權的

如同這例子，銀車以及還配上一條寶貴的性命的小妹妹以及其家人
只是一個為某人自私行為的代罪羔羊

違規成癮不要放棄治療

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259樓

2020-01-20 14:17

inanee wrote:
直行車有路權應該是建立在速限內，超速車就是馬路上的不定時炸彈，是不值得有路權的

如同這例子，銀車以及還配上一條寶貴的性命的小妹妹以及其家人
只是一個為某人自私行為的代罪羔羊(恕刪)

你的論點很好笑

所以銀車一開始就能知道特斯拉超速？所以就可以直接從支線嚕出來的意思嗎？

這是甚麼邏輯

jason 567

jason 567
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260樓

2020-01-20 14:19

inanee wrote:
如同這例子，銀車以及還配上一條寶貴的性命的小妹妹以及其家人
只是一個為某人自私行為的代罪羔羊

逃不過的啦

直接給小妹妹致命一擊的是行經路口未減速、超速且不當變換車道的特斯拉。
很明顯的要負上這條人命的主要責任

不用說還有一個證據，
後車的行車紀錄器就已證明，
沒超速，就是離那麼遠。
跟著行車紀錄器車開，根本沒有銀車要不要禮讓幹道的問題。