由影片中的騎士可知，騎在邊邊也是照樣被撞死，因為砂石車要鑽車。
台灣就是把路權建立在大車的道德上，如果開車的不道德，你也不準騎內線道求安全，前面有危閃到內車道，還要注意是否被拍照罰錢（騎禁行機車道）。
看吧!!我畫的圖一點也沒錯，汽車就是這樣鑽車，台灣的禁行機車道，造成機車騎士不能自已選擇安全的車道，把安全寄望在大車的道德上，如果大車不道德，交通部要你死也要在崗位上。
所以我一直搞不懂，汽車不鑽車的理論是從何而來，正義魔人真的住在台灣嗎?
（ http://home.anet.net.tw/newpower/sos/index.html ）交通部信箱（motceyes@motc.gov.tw）
來看這張圖見分曉：汽車族都有權力在慢車道猶豫要左轉或右轉，然而這為騎士在減速猶豫時就被輾死，並未構成變換車道的條件，而且不打方向燈變換車道，是對方車同向道權利受損，原車道在機車未越線時，他都有權力留在原車道，原車道車主無理由撞車。法律也沒規定打方向燈構成絕對右轉，不右轉不犯法啊！很多汽車車主在找路方向灯打了也不轉，反悔了，並不因為對方反悔了我有資格撞，他還是有權利保留在原車道的權利。
汽車族很多也不打方向燈在慢車道猶豫阻礙車流，然道機車族沒有權力猶豫留在慢車道？慢車道本來就有權利慢速行駛，然而交通部完完全全把慢車道的功能給抹殺，這就是禁行機車道造成的。
因為交通部把禁行機車道畫上後，慢車道就變成機車族的快車道，任何汽車、砂石車、公車一到慢車道，不達限速標準，一定被機車叭、超車、鑽車，因為慢車道是機車的快車道兼慢車道，所以汽車、砂石車、公車一到慢車道來，還是當快車道使用。
如果遇到慢速媽媽騎機車，遇到自行車，我們的汽車、砂石車、公車就好不客氣用擠的，好像在慢車道騎慢該死一樣，而這位砂石車就是這種態度，完完全全不減速，就算是快車道，有何理由不減速?
禁行機車道造成這樣的惡性循環然到交通部不需負責？
（ http://home.anet.net.tw/newpower/sos/index.html ）交通部信箱（motceyes@motc.gov.tw）
這應該是在新莊三重的重新路吧
大車的死角多,你確保他們都可以全面的注意到,要切入車道的小機車.在市區有些汽車都會不保持安全距離,你騎機車要如何切入車道,我只把想到的問題打上來討論
二輪車上高速公路可能被超速蛇行的汽車駕駛逼車或追撞，很危險，所以要禁止二輪車上高速公路...
行人走紅磚人行道可能被違規騎上去的二輪車追撞，很危險，所以要禁止行人走紅磚人行道...
台灣鄉親吃豬肉可能會吃到不肖商人賣的黑心豬肉，很危險，所以要禁止台灣鄉親吃豬肉...
小Baby包尿布可能會包到不透氣的而長尿布疹，很危險，所以要禁止小Baby包尿布...
女性同胞穿短裙上街可能會遇到強暴犯加以性侵害，很危險，所以要禁止女性同胞穿短裙上街...
男性同胞上街可能會遇到女性同胞穿短裙而無法自制並加以性侵害，很危險，所以要禁止男性同胞上街...
噗，我們的政府真的是太關心我們了，我們這些X老百姓要懂得肛溫哪...
內文搜尋
從 APP 打開
X