以上言論撇除肇事逃逸一詞 !...請問是否成立?
再另說肇逃...
查個網路法規:
2、道路交通管理處罰條例第62條第1項：「汽車駕駛人駕駛汽車肇事，無人受傷或死亡而未依規定處置者，處新臺幣1,000千元以上3,000元以下罰鍰；逃逸者，並吊扣其駕駛執照1個月至3個月。」、同條第4項：「前項駕駛人肇事致人受傷而逃逸者，吊銷其駕駛執照；致人重傷或死亡而逃逸者，吊銷其駕駛執照，並不得再考領。」
就算你告他肇逃,還真的有判決,那依法就是上述的罰則,開張罰單繳一繳,扣執照3個月!
法律一碼歸一碼,不會肇逃就變成全部對方買單!!
且我私心認為!~這樣不見得會肇逃成立....
我騎乘摩托車,在直行看見前方兩百多公尺處有位婦人準備要在內車道左轉
當我騎到一百公尺處左右,發現他龍頭竟然左轉(看起來是沒打算讓我那種感覺)
而我當下為了閃避婦人而撞上分隔島上,發生當下我跟那婦人說為什麼你龍頭要轉
他說我沒有啊,是你騎太快好不好,跟我又沒關係,
如果那時我不閃避他,我肯定撞上那婦人,
而在那邊前100多公尺處剛好有測速照相,證明我沒有在那裏超速,
當下有民眾幫我報警,也送救護車到醫院,沒多久那婦人也一起過來了
他一見面看到我就跟我說,我沒有錢啦,我只有幾百塊而已,
來的第一句話不是關心我的傷勢,而是怕我跟他討費用,後來包了紅包八百塊給我.
那次車禍造成我左腳踝很嚴重傷勢,因本人有保保險所以有理賠
車子比較嚴重花了快萬元..
這次車禍如果婦人直接離開是不是也跟你的對方一樣呢?
因為我沒碰到他,但我自摔....
16:472019/08/26 中時 廖素慧
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20190826002883-263202
郭姓男子開車行經嘉義縣中埔鄉大義路與司公廍附近交岔路口，突然撞上被另1部車撞擊彈飛的男子，被依肇逃傷害罪起訴並簡易判決，但郭男上訴，法官引用大法官釋字第777號對「肇逃」的解釋，判決郭男無罪。
郭男於今年2月8日上開車行經嘉義縣中埔鄉大義路與司公廍附近的交岔路口，剛好曾姓男子徒步穿越路口，走到路中央時交通號誌變成紅燈，曾男站在行車分向線上，遭李姓男子駕駛的自小客車撞擊，彈飛到對向車道，此時號誌轉為綠，郭男開自小貨車撞到曾男後離去，曾男頭部外傷、腦震盪，檢方依肇事致人傷害罪起訴，獲地院簡易判決，郭男不服提起上訴。
嘉義地院撤銷簡易判決，由法官開合議庭審理此案，法官勘驗案發當時其他車輛的行車紀錄器、路口附近超商監視器，認為郭男於綠燈亮時起動車子，曾男突然彈飛到他行車的車道，時間僅有1秒，此時郭男踩煞車又扭轉方向盤閃避，這些連續動作超過1秒，顯見郭男沒有足夠的時間應變突如其來的變化。
法官認為郭男對此車禍發生沒有故意或過失，依據今年5月司法院公布的大法官會議釋字第777號對「肇逃」的解釋，判決郭男無罪。
說個我自己的經歷，幾年前，我開車在一個路口要左轉(印象是紅綠黃3個燈號的紅綠燈，確定無禁止左轉標誌)，綠燈，我時速約20幾看對向車道車流非常遠，絕對夠我左轉，我就打方向燈左轉了，轉到一半就看到左前方一道影子沖出來，我輕踩煞車就靜止，對方就摔車了，雙方距離1~2機車長(無碰撞)，那路口設計很奇怪，機車那路口的右轉燈號幾乎是常駐的，接著我就下車，對方傷的挺嚴重的，4肢中有3個膝蓋都破皮了，經過確認對方不需叫警察和救護車，在雙方都要離開時(我在等對方先走，要錄下來後自己去警局備案)，警察剛好路過，就來處理了，不騙你，好幾位警察站在那研究到底是誰錯，甚至有警察說"吼~怎麼沒撞到，不然就簡單多了"，大概類似的話，後來可能來位資深的，那些警察也就採用他的看法
...
結果就是，我被開張未依標線(還是號誌?)行駛，罰了600元，對方一聽警察說我沒錯，要他自己去找保險處理，騎士一臉驚訝的說"我摔成這樣，他都沒錯?"，警察就說對方綠燈左轉，無禁止左轉標誌，雙方沒碰撞，對方幹嘛要賠
...
我回家後就寫信給警察局長信箱，說明那路口設計有瑕疵，建議加個禁止左轉標誌，至少以後遇到這樣情況，右轉車輛就不會再遇到這種情形了，過了一陣子那裏就看到裝上禁止左轉標誌，再過了一陣子，突然想到幹麻不直接解決右轉燈常駐就好了，現在去看真的沒這問題了，可能又有人去建議(或警察自己想到的)吧
...
我若是樓主文中的那位汽車駕駛，在我離開後，會趕緊帶著記憶卡到警局備案
只看了前幾頁，看到有人說肇事逃逸只判二年以下？
還好我記得這條今年七月大法官有解釋文出來，趕快再去複習一下，還是一年以上、七年以下耶！
這種隨手可查的資料，還是有人不查就出來講！
這個案件重點在責任，至於損失後面再來談⋯
一：責任：
我沒有看到現場圖（雙方靜止位置），但應該知道版主所要描述的狀態，因為版主是逆向狀態，對方假設一直都在他的車道，那麼是否要負責任，這爭議很大。我要是版主，我會先去申請一張警方初判表，來看看警方的觀點！
對方並非一開始肇事後就離開，而是有停下，且認為他沒有責任才離開，這種是否被認為有責任也是有爭議。我處理過一個案件，檢察官是認定沒有，予以不起訴（今年剛發生）！
二：損失：
只要醫生診斷書沒有註明需休養，縱然公司開立請假證明，法律上也不成立，去查一下（法學資料檢索系統）的判決文就知道了。同樣的，對方女兒的工作損失，也非民法上之合法之請求權！
另一變數，雙方有第三人責任險嗎？若有的話，產險公司怎麼看？
肇事逃逸法律有它的定義，不是自己說了算！
我一年處理約一百件車禍、外加十件左右訴訟，不敢說我講的一定對（所以責任我看的還是比較保守）！
但經驗敢說比一般人多，比起一堆沒有實戰經驗的，來點實際分析吧，再重來一遍：
一：責任：就算對方有責任，你逆向＋轉彎，抓個主因好了、對方次因。
二：損失：醫藥費算二千，精神慰撫金抓一萬（沒錯、我去年處理的一個案件輕傷就是一萬），其它工作損失不合法！總損失是12000！
對方次因，所以12000X0.3= 3600。
所以這案件如果上了法院，就算對方有責任，你只是贏了面子、裡子還好！
但萬一對方無責，檢察官不起訴，那麼全輸！
為了幾千元，你要搞這麼大？請假的無形損失還沒有算耶，上了偵查庭，檢察官可能又催你們再去談和解了！
小弟擔任過壹週刊車禍專欄作者（不想曝露，不然又一堆直接打去我公司找我的人），擔任過車險理賠、擔任過法務（不好意思、我當事人車禍未和解，訴狀都自己來寫）！
以上拙見，僅供參考、不筆戰、希望對大家有幫助！
祝大家行車平安！
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