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那些開慢擋在中線的龜們~您是否知道中線是大型車的超車道?


Qmore6545 wrote:
"如何安全的讓別人超車"


看到這句話, 還真有感受.
開車在路上, 除了不超速, 不任意變換車道, 提前打方向燈, 重要的也包括安全的駕駛情況.

以前我也會在國1 , 國3 胚上一小段, 慢則 120~130, 快一點 到150, 當然對飆仔這算小兒科. 在內線遇到車 (只要低於速限) 通常會去閃燈, 然後往右超車.

現在收斂多了, 照著速限 +-5, 常常走外線, 或中線, 偶爾超車時走一下內線.
凡是看到照後鏡有車快速接近, 當走在內線時若來得及就切到中線, 若走在中外線就儘量保持不變車道, 讓後車去超車. 若剛好和隔壁並行, 馬上找空間或機會讓出車道給後面來的車超車. 我開得慢是我的事, 他開得快是他的事, 不過我沒必要佔著車道讓後車還要踩煞車找洞鑽, 萬一他阿零老師技術差來個打陀螺, 我想四週的車也會有危險.
不如弄個空間讓他一路好走.

遇到大車要切進車道, 要嘛減速, 要嘛加速, 或者加速同時閃到內線去再超中線的車然後閃去外線. 只要大車方便超了外線車, 一切都好.

上週六去中部, 在國3 上, 發現某些車很本能的佔在內線, 大概是用定速吧, 即使車流稀少, 或說非常順暢. 但是偶而還是有幾輛車在中或外線, 於是後面又有比較快的車來, 剛好就那麼剛好也會被 那定速的車卡到, 如果我走中線剛好有這種情況, 我儘量閃去外線. 心裏很了解被卡住的痛苦, 人家要超速他家的事, 沒必要去卡人家的路.
說到那定速的車, 遇到內線較慢的車, 也是從右側超車, 然後又很本能的回去內線定速. 就那麼愛走內線 ?!

還是那句老話, 大家開車騎車, 互相禮讓, 安全為先.



外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
Qmore6545 wrote:
在美國,種族歧視...
那些不管用啥理由堅持不讓路的人,還
...(恕刪)


真誇張,連種族歧視都拿出來說.
說到歧視,那應該是指不正確或不公平的認知,
目前大型車不是不能走內線嗎?應該不是歧視吧.
如果想開快,為何不去爭取內線呢?
反而跑來要求別人讓路好提升自身行駛速度.
這就是所謂的"駕駛道德"嗎?

請問您所謂"如何安全的讓別人超車",
需要變換車道或改變車速嗎?
那和不讓道使其他車輛必須換車道或改變車速,
結果都是有車輛必須換車道或改變車速,
只差在是誰去做,要快要慢.

我認為,
遇超車一定要讓的只有"內線"超車道.
"暫時"的超車道當然"不一定"要讓.

至於讓不讓,會不會安全,我覺得是不一定的要看情況.
我想開車上路安全的做法是預期對方不會讓,
從而做出反映動作.
也就是說安全的做法是超車的要讓被超的,所以要換車道超車,
否則大家都超車就不用讓了阿.

不過似乎有人覺得,
當超車時被擋住就是對方不道德,
例如:"哪天看到高速重機,各位龜車記得讓阿."
這是無限上綱的"超車路權",
個人認為不合理,不道德,
是歧視慢車路權的想法.


題外話:
不管他人理由那您還討論什麼?
不用討論吧,您就是對的阿.
因為您不管他人的理由,
故不需提出任何解釋.

不管他人理由 和 歧視,
在"您的邏輯"上有沒有一樣阿?
b10520tw wrote:
那個親戚有沒有叫你離...(恕刪)


不好意思
在國道上的大多數大型車輛駕駛水準確實是比一般小型車輛的駕駛水準來的高
這點上毋庸置疑
常跑國道就可以很明顯的觀察到了
不然幹嘛很多小型車的車主跳出來替大型車說話
若大型車危險駕駛居多的話
小型車主罵都來不及了還會來幫忙出聲?


至於遠離大型車也是一般駕駛要知道是事情
1. 大型車的煞車距離長
2. 大型車由於輪胎跟輪距都大在輪胎高速轉動時容易發生空氣吸引效應
3. 大型車的死角多
基於這幾點就是小型車要跟大型車保持距離原因
痞子馬~

a670914 wrote:
在國道上的大多數大型車輛駕駛水準確實是比一般小型車輛的駕駛水準來的高

蠻獨特的見解
a670914 wrote:
在國道上的大多數大型車輛駕駛水準確實是比一般小型車輛的駕駛水準來的高

+1

我也是開小車的...
當我跟在一部內車道的小客車後面,他開得比我稍慢 (都在合法速限內,別又扯超速喔)
我要猜他是在超車?還是固定在內車道巡航?
側個頭,看看他前面到底有沒有車?
如果是在超車,他超完車會回到中線嗎?
我要從右側超過他呢?還是跟在他後面等到天荒地老?

小型車的駕駛大多很有個性,他們的動向不太好預測

如果跟在中線的大車後面,不用懷疑,他99.9%是在超車
超完車就自己回到外車道,幾乎每個司機都一樣,很好預測
若您無意跟上車流,煩請離開內車道,別讓大家在您後方排隊,感恩~
b10520tw wrote:
蠻獨特的見解...(恕刪)


所謂的獨特是"指特異且少數人附和"才叫獨特
小弟不認為上篇所發的文有何獨特之處
要說獨特因該是大大您的想法才叫獨特
痞子馬~
昨天台二線北部濱海公路94K

有一部砂石車,殺灣殺得太猛了,結果翻車把一部對向的X-Trail壓成廢鐵....(小車駕駛也升天了)
所以看到大車還是能閃多遠就閃多遠.....

最恐怖的就是在這段開車時,對向有大車超大車
迎面來的是兩部龐然大物.....只能閃到路外除草去....

There is something more than you will ever see...

奇怪!!!

大家都特別喜歡針對大車的車禍宣揚

連媒體也一樣,怎麼沒人要特別宣揚那

些深夜酒駕(幾乎都是小轎車)或超速失

控的小轎車車禍,真的是不懂....

我想....每個人的觀念真的是大大不同

哪天全台所有的大車司機來個集體大休假

都不要上路讓交通100分安全,看看到底會變成怎樣!!!

還有請一些特別害怕大車的小車駕駛,不好意思....

多擔待點...誠如所說看到大車能閃則閃

那就請各位盡量的閃遠一點吧!!!記得不要貼太

近喔..會很危險的...最好保持100m以上的距離
t0076918 wrote:
奇怪!!!大家都特別...(恕刪)


握的方向盤越大支 ,責任就越重吧...

小車撞了, 影響有限
大車撞了, 影響可能會是附近的一整票全遭殃
(西瓜船得話可能車上的西瓜也會跟著破一大半)

加上大車駕駛是長時間在開車的,疲勞駕駛不算少見 -> 火氣大 or 肚姑都有可能
所以大車要忍耐,小車也要擔待....彼此讓一步海闊天空

註:若在山路下坡時遇到後方大車猛閃大燈時,千萬要趕快讓 -> 因為它可能是想說:我煞不住啦!!!
There is something more than you will ever see...
戒了咖啡的山羊 wrote:
所以大車要忍耐,小車也要擔待....彼此讓一步海闊天空


中肯....

要是大家觀念都跟您一樣....就不會有那麼多嘴炮了!!!

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