粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
誰跟你說快速道路跟國道安全了 你感覺安全 不代表我們感覺安全 又準備拿數據了嗎？來睏丫 對你們這些人 真的無話可說了 懶得再理了
數據就是過去一段時間事實的呈現,
比我或你的感覺更偏向事實!
哀~~~連統計數據都不願意面對,
真的是讓人傻眼.
台灣的未來......
gungunM wrote:很多人你不用跟他講數據，他以為汽車專用才是保障他的特權，心裡早已經認定就是這樣最好了，你講什麼都沒用，他都不會改
連統計數據都不願意面對,
真的是讓人傻眼.
台灣的未來.......(恕刪)
你必須讓他了解「汽車專用」只好到賣車的、保險、房地產還有開路包工程等等政商，對一般小老百姓是百害無一利，他才有可能慢慢改觀，發現自己竟然被政府騙了這麼多年
省道速限７０其實很多人都超速不只８０，而且動線交織，這樣汽機車共用都不會危險？然後國道有很多龜車開不到９０，動線又單純，你跟我說這樣汽機車共用很危險？
如果堅持車種分流是對的，請把小汽車、大貨車的國道也完全分開啊！不是安全高於一切嗎？
拜託交通部不要再騙了，台灣人總有一天會醒的。
robuni wrote:
拜託交通部不要再騙了，台灣人總有一天會醒的。
這我不看好,
由於多數人(>50%)連國中數學都學不好了,
怎能夠要求他們有好的邏輯?
但悲哀的是治國的要不就是有背景的,不然就是會說話的,
邏輯一竅不通都可以當選,
因為有一群邏輯不通的選民.
跟理盲講理~黑人問號!?
關於重機違規啥11.6倍的數據
稍微了解一下就知道問題在那了
維朗暢力 wrote:
重機肇事 為小型車11.6倍
550c.c.紅牌重機爭取上國道，高公局委託中華民國運輸學會組成檢核小組，訂出安全、秩序和行為等3大評估指標，今年7月起觀察1年，檢核達標將開放上國道，首季檢核結果昨出爐，大型重機在快速公路每百萬延車公里肇事件數為小型車11.6倍，未保持車距等危險行駛比例為小型車7倍。高公局表示，將觀察1年再評估政策。
然後又不願意面對了？？
所以說快速道路違規好嚴重,
然後要去走死亡率更高的一般道路囉?
到底是人命重要還是當聖人重要?
肇事率這麼高,然後又死了幾條人命?
不是速度快就會血流成河?
怎麼又跟幻想的結果不同了?
政府拿機車跟小客車比安全,
跟你說受傷要比小客車少才能上國道,
這世界會有哪個人覺得小客車比重機容易受傷???
這種不合邏輯的標準虧你還說的頭頭是道!
跟理盲講理~黑人問號!?
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