https://www.youtube.com/channel/UCe3PhUbAEog5gnEeht17hQA
在影片中可以發現行駛中ATP故障會緊急緊韌
ATP要重開必須進站後才能重開
個人認為此次事故肇事司機員因事發前ATP頻繁故障
故關閉ATP 而後又未依限速行駛 直至事發路段發生慘事!
影片 1 普悠瑪號
1:13:49 蜂鳴器想起 ATP故障緊急緊韌 司機員有以無線電通報列車長
1:16:50 到大里站ATP重開 影片內容有對話 可得知一些端倪
https://www.youtube.com/watch?v=G25kWn1Jl6o
影片 2 太魯閣號
45:44 蜂鳴器想起 ATP故障緊急緊韌 列車長以無線電詢問司機員
48:00 到竹北站ATP重開 影片內容有對話 可得知一些端倪
https://www.youtube.com/watch?v=RzxaWmfrbkU
司機員只能聽命行事。若是在開車過程中發現任何異狀,司機員都必須得向調度員回報,但有時對方不懂現場狀況而隨便下決定,若是運氣不好大多是司機員扛。
以這次出事的普悠瑪來說,司機員在宜蘭就跟調度員說車子有問題,但上面決定到花蓮才換車,要司機繼續開,司機就會很無奈,很多時候不是司機員說換車就可以換的。
而且你若是拒開,其他人就會以「別人都可以開為何你不行」的想法杯葛你,讓她忍不住直呼「有時候覺得開車平安也是需要一種運氣!」
內文搜尋

X