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三位老兄,還沒取消檢舉,吃早餐別違停成那麼囂張!

有人回文中說到。
私人道路政府哪會幫忙鋪設柏油路面。

我住家這(台北市)
有些路段是死巷-是私人道路(地為該巷弄內住戶共同持有。
就還是鋪設柏油路面。

很多路段根本停車格不夠(比如台北車站周圍)
有次連假騎車去換客運,
找不到停車格,
想說看到一堆人停在某騎樓內。
也想跟著停那邊,
眼尖剛好看到停管處背心的人,
在逐一開單。
上前詢問了一下是否不能停車。
大哥手指一旁的告示牌,
騎樓內禁止停車!!!

順便告知我:「騎樓內」禁停,人行道,此路段沒禁停!

另外台北很多地方是在人行道有設置「停車格」
但機車又無法騎上人行道!
會被開單的。
要停那停車格就必需牽車上去。


違規行為就是違規行為。

但有很多地方看似違規,
其實卻是模糊不清尚無規範的,
不該全都視為違規。

jaeasy wrote:
很簡單~只要柏油鋪...(恕刪)


不對喔... 水溝蓋也會照樣開單,之前問過交通警察了。

georgeibm wrote:
既然這麼正義,這麼...(恕刪)


我被檢舉過,自找檢討;有改變開車、臨停習慣,並由對立變為半認同⋯

但是也給達人建議⋯不要為了檢舉而檢舉,台灣交通不可能決無違規⋯

原因車子太多了,應提高持有條件,停車位、保險、稅金缺一不可,目前

數量已經太多了,未來應總量管制,有報廢的車輛才發新牌才可能管控⋯

併排停車必檢舉 wrote:
吃早餐就可以違停?...(恕刪)

人行道和騎樓,算不算違停?
之前遇到的更誇張,馬路就是停車場,
正要拍照的時候駕駛才走回去,所以車門是打開的,
不過檢舉後的回覆是“無法判斷該車停等或行駛狀況,且未顯示日期及時間,違規構成要件不完整”。

全世界沒有任何國家沒有交通違規的,
交通違規不會因開放民眾檢舉而消失的,
全世界大概只有台灣開放民眾交通違規檢舉的,
搞的跟全民公敵一樣,到處被監視,造成族群對立,
要改善交通,應從教育著手,而不是靠民眾檢舉,
像樓主這種心態,說一但政府取消民眾檢舉,自己就馬上去違停,
難怪素質無法提升,一定要有強制規範才願意遵守,公德心盪然無存,真可悲。
MacJK wrote:
全世界沒有任何國家沒有交通違規的,
交通違規不會因開放民眾檢舉而消失的,
全世界大概只有台灣開放民眾交通違規檢舉的,
搞的跟全民公敵一樣,到處被監視,造成族群對立,
要改善交通,應從教育著手,而不是靠民眾檢舉,
像樓主這種心態,說一但政府取消民眾檢舉,自己就馬上去違停,
難怪素質無法提升,一定要有強制規範才願意遵守,公德心盪然無存,真可悲。

哪個人不知道應該遵守交通規則?不知道紅線不能停車?考駕照時沒考交通規則?
既然你說應該從教育著手,就請你說說看,還應該怎麼教育?

雖然我從未檢舉過他人,但是我認為檢舉才是最有效的方法!
現在會檢舉的人還太少,所以我每天都看到「一大堆」並排違停!
教育是從小學教育開始,由小孩去影響大人的行為。
舉例來說,以前臺灣抽煙、吃檳榔的人很多,但現在逐漸減少了。
現在的小孩如果養成守法的習慣,十幾二十年後違規的人自然逐漸減少了。
何止三位!
人行道上的那一推、都違規了
現在的這些别人眼中的正義魔人也是教育成功的結果,但成功的只有少數,
如果教育方式改變一下,提高成功率,一代比一代進步,台灣才有機會正式成為已開發國家,
和歐美國家一樣,人民生活水準因此提高了。
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