立志買勞斯萊斯 wrote:
現在的人真的吃飽太閒...(恕刪)
spellfairy wrote:
我只有在國道上看到行人天橋上面的布條寫著.....內側道為超車道.又過一個天橋寫著....非超車時.請勿佔用內車道.....好大好大的布條.在車不多的時候.你沒要超車的動作.一直在內側做啥....一直在內側做啥....一直在內側做啥....一直在內側做啥....一直在內側做啥....
在車不多的時候.你沒要超車的動作.
一直在內側做啥....為甚麼要當內線後車?
一直在內側做啥....為甚麼要當內線後車?
一直在內側做啥....為甚麼要當內線後車?
一直在內側做啥....為甚麼要當內線後車?
一直在內側做啥....為甚麼要當內線後車?
這真的是很懸疑
車不多
不是應該在中線跑速限?
怎麼會變成在內線當後車?
今天下午五點半 我在國三北斗交流道上(北上)
一開始在中間道 後來因為車速較慢 內道沒車 我超到內道去
接下來...我都在內道 但時速都在110(為下點3時除外)
問題來了
1.我在內道以110定速開 這時候中間道-車多(下班時間關係吧)
後面是沒車 以樓上的文來講 我這樣在在內道行駛 應該是OK?
2.到鹿港附近時 我在內道 後方開始有車輛
但是中間車道依然車多 且也有遊覽車 所以我並沒有讓
而我車速維持在100~110間 雖然後方沒有閃燈按喇叭
那這樣講我應該要換到中間道才對嗎?(這時候中間道速度和內道有點差距)
3.快到台中時 內道車多了 中間道更不用說
沒記錯那時候時速約...90~80吧
前面也是一堆車 這樣應該不造成阻塞車道吧?
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對於這內道中間道的問題
我覺得...
在內道保持110行駛 並沒有違法 而高速公路限速 就是110簡單明瞭
既然後車想超速超車 那是他家的事 為什麼我要讓他?
我也有我的用路權吧 要違法是...他家的事
如果中間道 車不多 我可以以100~110的速度行駛 那我自然沒有換到內道的必要
而如果我已經在內道 開110 那中間道速度可能只有90~100 請問為什麼我要換回到中間道
這樣做不是提高自己出車禍的機率而已嗎?
X!!!!! 開110不要給我龜在內車道!! 我就是用111超你如何??!!! 開版的,最好你在市區快車道都開50. 道路有限之下,提高車速及適當車距是提高行車效率的方法. 也不想想你們浪廢其他用路人多少時間成本.
大大的職業是 "作家" 吧? 可以寫這麼 長的 "作文" , 佩服之至. 我就沒那個耐心了.
反正直直的路, "它" 就直直地開 直 到天堂.
不知道一樣米養百樣人, 那天讓 "它" 遇到 "白目哥" & "輸贏哥" & 甚麼甚麼哥的,
看 "它" 的嘴還有這麼 硬嗎?
好 "?" 不擋路
所以說,像我這樣沒有耐性的人,是沒有耐性在高速公路內車道等你讓道給我的.....如果速限110我想我會開130以上(如果沒那麼多車的話).至於罰單嗎,那是我的事情..
看到這些回應
我覺得我堅持不要「超速」超車是對的
不然以後不知還有多少類似被葉少爺那樣害死的無辜被害人....
況且，如我之前所說的
這些超速超車的人
在內側車道「前方都無車」的狀況下
「每次」超車後都會乖乖切回中、外側車道嗎？？？
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有人說我講了那麼多
只會硬梆梆的法律，不知道禮讓
那我想請問堅持可以「超速」超車的這些人
你不也是死守「內車道為超車道」這個條文嗎？
更何況，連這條後面有但書也不看
要講個所以然，也說不出來
這樣有比我好嗎？
那我可以說：只會硬梆梆的法律，不知道顧慮其他用路人的安全嗎？
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另外有人說不應該容許小客車以最高速限連續行駛於內車道
超車道應該「只限超車」的駕駛者使用
超完車後要立即駛回中外車道是吧？
尤其這些人最喜歡舉德國的高速公路作例子
那我們就來看看下面的影片：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=2683105&r=4&p=1
影片中
這位駕駛人一直開在內側車道
一直到5分28秒才駛離
在這期間他有一直在進行超車嗎？
另外在6分20秒的時候
他又開回內車道
他有在進行超車嗎？
後面還有，但就不說了
這種情況，是不是要鞭死他？
另外再看看1分30秒時鏡頭前有一台自小客車
它也沒有在進行超車
一直到2分50分才駛離
4分05秒起也有一台(一直到4分40秒才駛離)
4分44秒起還有一台(一直到5分20秒才駛離)
7分30秒起有另一台(一直到8分00秒才駛離)
這些車都是沒進行超車而且外側車道都有安全距離可以駛回喔~
P.S.我不反對超車道只限超車使用，但台灣的現行法規根本不是這樣規定啊！
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