G-PLUS wrote:
那也麻煩你看一下243樓...
請問從影片是怎麼判斷這台車要離開，
光是看有人打開後車門就能認定這台車要離開..真的是很神，
有時駕駛人坐在上面都不見得馬上離開了...
還有麻煩請不要倒果為因...
243樓我看過了, 不認為你說的有什麼問題, 然後呢?
不知你倒果為因是指什麼?
我相信也沒有人敢打包票..自己從來沒有不經意的違規
短暫..無意影響到別人..
如果只願意站在抨擊著的角度來看..
當然罵得爽歪歪..
但是如果換成自己是被罵的角色呢??
要說違規..一秒也是違規..
還自己訂個容忍值..
你說30秒..後車只願等你1秒..1秒就開罵..
那是誰沒品??違規就違規啊..問候違規者全家..在01可是正義的行為呢...
你願意等前車30秒..前車的容忍值是8分鐘..30秒後表示你就可以開罵???
到底誰自己認為自己是神..可以自己幫別人訂標準的??
至於樓主..你就是違規..在01上面很多只會指著別人罵而從不自省的聖人面前..你就是該死..
被罵活該...
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算了..
樓主是違規..違規也是事實..
整串討論串下來..
歧異就是在於..
大家的包容力跟容忍度的不同..
處置方式也不同..
樓主是違規..
1.為了等他以為已經要離開的前車才停在這邊稍後..
A.不行..一秒就是違規..B.有停車位稍等一下..無可厚非..
2.前車是不是真的要走..
A.既然不能肯定..就不該在這邊等..B.常理判斷..應該要走..如果不是那就是他誤判被騙了..不怪他
3.前車多久要走?
A.除非是空位..不然一秒都不准停等..B.30秒 C.3分鐘 D.既然前車真的要走..他是真的等停車位..應該還好吧
簡單的幾個選項..
排列組合起來..當然意見就一大堆..
大家都有自己的標準..何苦要求別人一定要按照你的答案呢??
或許當我們包容這些人的"違規"時..確實必須負擔一些風險..
但相對的..我們是不是也曾經因為自己的無心..也讓別人承擔了一些風險..
對待別人苛責..對待自己呢??
別人為我們承擔風險不是理所當然..那我們呢??
樓主是不是違規..
是的..
你可以依你的標準舉發他..你可以批評他..但是好像也沒有權力干涉別人願意包容他..
當然..碰到違規的車主..你也可以選擇幹譙他..問候他全家..
我們決不會阻止你去承擔法治內外的風險...
言盡於此..
路面寬闊不彷礙到人，你想等車位當然沒問題，問題是開樓的那個路段人車密集，也僅有兩線道，如果已經是有空車位因為技術不好停不進去，嘲諷的聲音只會在停車技術上，當然這丟人的事也不敢po，而不是停車礙礙車流，樓主的狀況是根本沒車位，只是預判別人會離開，就開始等車位，誰知道要等多久
現在10個紅綠燈之外，還得加上碰上幾次需要容忍的等車位占車道，就算交通調控做的再好，碰上幾個自私的人，交通還能不打結?小機車至少閃避的空間隨便擠都擠得出來，一輛汽車大辣辣的橫在車道上，原本60行進的動線立刻被打成不到20，難怪很多人都戲稱汽車駕駛人都以塞車為樂，哪裡不塞就往哪去塞住它
重機喜好者
G-PLUS wrote:
我們是凡人..
沒辦法跟你們這些神人溝通...
光是看有人打開後車門就能認定這台車要離開.
看來心綱不是尾田榮一在海賊王裡面虛構的能力，
想必01就有不少人擁有這種能力...
在立足點不同上, 溝通起來確實有點困難...
個人認為法律有規範的要儘力遵守, 規範外的, 端看個人自律, 互相尊重,包容.
在路邊停車的過程, 10之8、9會有併排停車的情況, 更高的機率會停在車道上防礙車流, 有人認定這樣就是違規, 個人在此提出合理解釋, 認為為達路邊停車目的的駕駛行為, 不應該被認定為違規.
行車在外, 路邊停車幾乎無可避免, 我不想在自己認定自己違規了還去停, 現下想出合理解釋, 我會去停, 而且停的心安理得, 且會要求自己考慮其他用路人, 將影響減到最低, 例如車流量大, 前車遲遲不出發, 我就會考慮再去找下個停車位.
而認定只要路邊停車就是構成違法的人, 你們以後打算怎麼做?
是要認定這是違規, 但偶爾迫於無奈而為之並且將影響減到最小?
這樣的行為, 我個人認為沒有比較高尚, 當小偷, 久久偷一次也是偷, 偷一佰塊也是偷, 明知不可為而為之, 自己認定是違法, 但無奈之下還是會去作, 標準又在哪?
還是認定這是違規, 從此不再路邊停車?
如此高尚的行為, 個人自認目前還無法作到, 以後在說吧.
個人只是凡夫俗子, 柴米油鹽醬醋茶還是要顧的, 真的無法追隨神人們定下的高道德標準.
pkipper wrote:
早上請假送我老婆去看...(恕刪)
我看了一半的內容回復,大概知道分了二邊,一邊是開車者希望大家
能互相體諒,另一半是支持機車族!
我個人是騎機車,所以換我在現場的話:
一開始被一台擋在外線車道,車內有人而且前方沒有車輛擋他,但
因為紅綠燈目前是紅燈,而且內線都是車子,沒辦法繞過車子,那我就
等吧!
等開始綠燈了,其它車道車子都開始動了,擋我們機車的車子,仍舊
沒有想開動,而且我們也不知道他什麼時候開動?(會知道才有鬼),只好
開到內車道跟汽車搶通行,這時問我會如何?不是按喇叭就是駡人了!
但我不會駡三字經,因為很沒水準!但這樣擋人行車也很沒品!
回文中看到有車主問,遇到這樣停車問題;請問要怎麼做才對?
老頭我看了很驚訝,不知道是不是故意問的?還是真的不知道?一般會開
車子的人,都應該是成年人了,雖然法律及法規沒有寫遇到這個狀況要如
何做?但基本的行車方式及禮貌應該可以處理這問題才對!
我舉例我們家對類似方式的做法,雖然不是說標準方式;但還沒被按過喇
叭和駡人!
我們有一段時間,常開車送長輩到台北看醫生;因為台北車流多而且沒什麼
車位可停,我們都是先在快到目的地前,找一個空路肩先放人下來;就算不小
心擋了後頭汽機車,我想後方車主看到前方車子在上,下車,小等十幾秒鐘不
太會火大,開車的家人等下完車,再往前開找車位,或一直繞路找空車位!
里斯特 wrote:
行車在外, 路邊停車幾乎無可避免, 我不想在自己認定自己違規了還去停, 現下想出合理解釋, 我會去停, 而且停的心安理得, 且會要求自己考慮其他用路人, 將影響減到最低, 例如車流量大, 前車遲遲不出發, 我就會考慮再去找下個停車位.
而認定只要路邊停車就是構成違法的人, 你們以後打算怎麼做?
...(恕刪)
車流密集又僅有2個車道，除非那個車位本來就空著，這時你想停進去的動態明顯，不會有人說甚麼，這點忍讓大家都會有，不信你可以反問其他反諷的人士是不是如此，頂多就是技術不好，被人念回去重新考駕照之類的，想停在需要技術性跟障礙度高的地方，駕駛人對自身技術本來就要有自知之明
樓主在那種路段，只是認為有人可能會離開，就停下來等車位，一來根本不知道等多久，二來突然打著方向燈就停在那裏，一動也不動，後方的車流根本搞不清楚你想幹嘛，旁邊又沒車位，不是駕駛人身體出問題，不然就是車輛故障(那也應該是打故障燈)，而普遍的想法就是你想併排停車，換個多線道的場景，這問題不嚴重，但實況只有兩線，你要後方的車流因為你貪圖方便，得冒險擠到僅剩的車道，這樣不被罵嗎
辯論競合，舉各種例子是常有的事，但是無限上綱說啥反對一方認為路邊停車就違法，諷刺不知民間疾苦的作派，那你就錯了，就是因為考慮樓主的做法根本經不起人情事理的考驗，在那種環境下做如此作為，只能說自私，甚難找到其他解釋，交通法規的制定，就是確保順暢跟安全，動不動就臨停等車位，而不是找已經空出的車位，再順暢的交通也因為少數幾位這樣的做法，不打結才怪
重機喜好者
里斯特 wrote:
在立足點不同上, 溝通起來確實有點困難...
個人認為法律有規範的要儘力遵守, 規範外的, 端看個人自律, 互相尊重,包容.
在路邊停車的過程, 10之8、9會有併排停車的情況, 更高的機率會停在車道上防礙車流, 有人認定這樣就是違規, 個人在此提出合理解釋, 認為為達路邊停車目的的駕駛行為, 不應該被認定為違規.
行車在外, 路邊停車幾乎無可避免, 我不想在自己認定自己違規了還去停, 現下想出合理解釋, 我會去停, 而且停的心安理得, 且會要求自己考慮其他用路人, 將影響減到最低, 例如車流量大, 前車遲遲不出發, 我就會考慮再去找下個停車位.
而認定只要路邊停車就是構成違法的人, 你們以後打算怎麼做?
是要認定這是違規, 但偶爾迫於無奈而為之並且將影響減到最小?
這樣的行為, 我個人認為沒有比較高尚, 當小偷, 久久偷一次也是偷, 偷一佰塊也是偷, 明知不可為而為之, 自己認定是違法, 但無奈之下還是會去作, 標準又在哪?
還是認定這是違規, 從此不再路邊停車?
如此高尚的行為, 個人自認目前還無法作到, 以後在說吧.
個人只是凡夫俗子, 柴米油鹽醬醋茶還是要顧的, 真的無法追隨神人們定下的高道德標準.
請問一下上圖的部份你等不等?
等了就是癱瘓整個車道
如果你要等的話
那麼我們觀念相差太多
討論已經沒有意義
PS:附近不遠處即有停車場
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