這件事在我心中也是憋了超久,因為自己的工作是跑外面維修,一天平均開150公里,雖然跟回頭車大哥比算小菜一碟,但是因為是維修不是純送貨,所以常常要趕趕趕,面對各位先進說的內容我只能說有些駕駛真是太自私了無法將心比心,不然就是駕駛觀念錯誤,我家自己的車不是T牌但公司車是小鴨,可是我敢摸良心說假如我開在快車道一定都在最高速限到正十公里,而小鴨表速不準是事實所以我只看GPS的時速表,但是開在高速上我發現塞在內側車道任何車都有,什麼怪車都有2B1A2V啥都不奇怪,但我不得不說T牌真是熟面孔,但是我開的那台除外,可能我是有時間壓力在開車,真是不了解都開高速了你得油門是不能踩一下嘛!記得考完駕照第一次上高速,家裡長輩都督促開高速不要開太慢!
快慢是相對的。自己覺得不慢,但永遠有人比你更快。只要有車子的速度,從你外側、右側跑過去,不要懷疑,這時候你就算是烏龜,就是大家會厭惡的烏龜;即使自我感覺自己很快,但客觀地顯示你是慢的。如果別人的車速快過你的車,而都是從你內側、左側開過去的話,至少表示你的速度及所在的車道是合宜的,快過你車的人,才能夠在你的內側、左側越過你的車,我們不會去指責那在外側、右側相對慢的車。普遍的情況是,沒有人願意承認自認是慢車,這是大部份人的心底,在開車速度上,沒有謙遜的自認。無法改變慢車佔用外側車道的現況,只有用「自認是慢車」的態度才能改善現況吧!所以現在上高速公路,都是以保持在最外車道行駛,若在同一車道碰到更慢的車,才切換到內一個車道越過,再回到原來的車道。總是保持著定速在外側車道,往往也越過了內側的車輛,這不算是外側超車吧?只是定速保持在外側車道行駛,完全沒有意圖做超車…所以結論是,沒事就儘量靠外側車道行駛,別老是想走在相對的內側車道,造成要更快的人的眼中的烏龜。
請大家聯署給TOYOTA原廠一封信~在台灣市占率這麼高,開個課程,要買車之前先道德教育車主行車禮節及車子的各項功能(因為很常有人上來發問後霧燈是什麼東東或是一些很基本的概念都沒有(TOYOTA的業務太好做了,什麼都不用多說自然車子就賣得好)),幫忙教育台灣的駕駛人!不然車子開上路很危險的~~活動路障~~
T牌車如果能開快一點,例如限速100km,你們開個105~107km扣除你們快樂錶的誤差,也有100~103km我如果開在你們後面,我真的會很感動看到T牌車終於快一點了,如果能被T牌車刷卡,我還蠻開心的你們要佔用內線也就算了,至少我用110km超過去的時候,不要感覺你們是用80km龜在內線在台灣,基本上我是不會對內線龜車閃燈或按喇叭,也沒有什麼用,自己找空檔切比較快你們要開內線,ok,是否可以請你們開快一點,以不超過法定限速為原則,至少這樣車流比較順暢
大樓我也要來蓋一樓不管車上時速錶或者是車上安裝的gps 導航上顯示的時速多少如果連續被很多台車超車的話就請有自覺一點,時速已經是低於最高速限了!不過就算是依規定以最高速限行駛而且也真的是最高速限了但內側車道是超車道這一件事實是不會改變的所以在高速公路、快速道路上行駛請以「中線車道」為優先行駛車道所以,請別在自以為是的「佔用超車道」了
確實是市占率問題,我在樓頂也有提到市占率是因素之一,本樓的重點是"高速公路內側為超車道,以及其使用時機"T牌是市占率最高的車,同樣的一篇文章在惡魔動力研究室也有題了^^今天T牌剛好是是件的主角,而且也是市占率最高的車,我想發在這裡一定會砲,但是藉此宣導"內側車道為超車道"才是我的重點,多謝您的指較唷^^被砲小弟已經有心理準備= =" 我也沒有要模糊焦點,重點請擺在標題^^"p.s. 我也算半個T牌車主啦...