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危險駕駛還理直氣壯!!

yo_oy wrote:
整段影片看完最氣的是,旁邊的女性講話口氣就像貴婦一樣
聽了一肚子火..

那女生該說啥??
把頭伸出去拿球棒敲對方的車啊?
那是不是有家庭的人
出門都載全家人專程找人幹架
反正還年輕還能再生

依我看樓主太嗆了...如果要到開窗戶嗆聲~~請先考慮是否車內有家人~~

不然建議超到對方前面急煞後,渦輪開啟盡速離開佳...

我到覺得看完樓主的影片,我只能說有行車記錄器不是萬能的,我也相信被人逼車很不好受

但是喇叭聲會製造更多糾紛出來,如影片中的1.平面車道樓主及前車約有兩部車的間距

此時您按了喇叭,在上高架道時您切到外側車道時,對方前輪壓現打方向燈,此時按了喇叭並加長時間

對方不予理會持續變換車道,所以您剎車並向內車道行駛,但是您切入內車道並沒加速超越

反而是跟休旅車並行,才又被前方紅色車輛擋了下來,再來就是一堆三字經的出現

今天不管是大哥級的人物,或是流氓的人物,您今天就不會上來PO文分享影片,女伴也是勸您和氣不要動怒

但是今天您沒做到反而跟對方一起在車道上叫囂,這樣不但觸犯法律也造成用路人的不便

到覺得上來讓大家看到與人爭執的畫面,不如有空的時候去研讀一下史密斯安全防禦駕駛的文章

讓自己可以多了解在路上駕駛的安全性,也減少行車上的糾紛

ID想破頭 wrote:
我到覺得看完樓主的影...(恕刪)


新聞

不看樓主的ID 還以為邦哥又上來取暖不成反被炮了
看了之後甚至一度以為是邦哥的分身

不過射後不理的態度 我很確定不是邦哥
(詳 炸彈炸死隊友 台中被機車騎士扒頭的影片)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=1805449&last=24813899

兩者的共同點是 用行車紀錄器錄下對方違規 還得理不饒人 狂按喇叭狂譙

導致對方惱羞成怒 絕命大反擊 回家心有不甘 馬上上傳影片上來取暖 但取暖不成 豕把米

我想這類型的行車紀錄器症候群 還是會燒一陣子
目前無藥可醫




光就影片來分析:

若這兩車真的是在跟車~

那前面紅色車很不會帶車~真的會帶車的應該會考慮後車跟不跟的上~
不是方向燈打了切車道後~後車就轉的過去
後車也不該跟著前車硬轉~連方向燈都是跟車子一樣~要轉了才亮~
今天樓主開的不是砂石車,遊覽車
不然我就不相信他們這樣逼車會沒事!!
紅色駕駛也是"見笑轉生氣"
(要護航也看看你這樣帶車~後車剛剛是怎麼切的~他大概不知道後車這樣的切車道~)
兩輛車擠進來瞬間把樓主的安全距離完全填滿~
就算樓主也是要開外車道準備下匝道~這兩輛車這樣也是說不過去

平面道路那段是叭了久一點~不過他們的確切的突然~對直行車來講~若後方是砂石車他們敢這樣切?
你說為什麼樓主不禮讓~那這兩輛車為什麼不等樓主車過去後再切~
一輛車也就算了~他們是一帶一跟~就速度上來講一定需要多點時間切車道


要是我是直行車我會閃大燈+一秒喇叭~
因為按喇叭他們不見得聽的到聲音或不確定聲音的方向來源~

長按喇叭有時是一種危險的提示~有時是警告~
不過搖下車窗那段我覺得就不必了~
要是我自己一個人開車我會在超車時按他們喇叭~然後繼續開自己的路~

(有很多在內車道到了路口才打方向燈 急停 要左轉的車~我也會示以大燈跟喇叭)




現在01神壇都不用正名了? 一堆神來神去的文章不管~雙重標準!不曾認真~所以不會輸

SWChen0828 wrote:
感覺樓主的喇叭警示聽了也會讓人很不蘇湖~尤其是第一叭~
路過~


你怎麼不說 那兩台開車的方式.....讓人很不酥胡!! 那兩台不這樣開.....會有今天這事情嗎??

今天這兩台車 就是標準的 自我感覺良好~怎樣下車幹譙就一定贏嗎??
不要 滿嘴人情義理~做的都是傷天害理!! 做善事 是要照亮別人 不是造就自己!!
記得還沒嫁給老爺前也遇過糾紛對方也是三字經滿天飛老爺惦惦給他罵還罵老爺是卒仔罵完就離開,後來老爺問我他是不是很鱉三接著講今天他約我出來就要保護我的安全剛剛要幹架他不怕只怕我的安全受到傷害,我聽了就認為他是可以依附終身的伴侶,我個人認為您今天在女伴面前逞兇鬥狠不是英雄。

angela000217 wrote:
記得還沒嫁給老爺前也...(恕刪)

我們家那位男人也是耶
為了家人
許多事要吞下去
為了與親愛的家人
攜手同行

或許只是一下子.你覺得他錯你對/但是遇到比你還失去理性的人
做出比你更震撼的肢體衝突

我想結局應該是沒有爽度可言
是一夫一妻三子組織成有點正常的家庭

chuenjia wrote:
樓主連切兩個車道..我沒說他是對的..但是..在那兩台車變車道前..他已經完成變換車道..這是事實.......(恕刪)


其實你講這麼多也沒用
我認為在那一瞬間要是真的撞到了
責任比較大的還是樓主
兩造都有不對的地方
但因為樓主在後方
視線較好
有預防發生事故的能力卻不為......

這就是為什麼事故發生時
後方車大多責任較重
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