路人39 wrote:
誰敢保證搭飛機100%不會出事? 絕命終結站系列電影看過沒?
沒用的啦.
那種人的邏輯就是:
別人的電車即使起火機率低, 但是一定都會起火.
自己的破油車即使起火機率高, 但一定都不會起火.
只是個過程 wrote:
你家地下室有禁電車停, 再來說啦.
管到別人家要怎麼玩.
不只邏輯不清楚, 還管真寬.
阿樓主家快要禁停電動車又關你啥事
護航的還真勤啊 還是你跟樓主同社區??
是邏輯死亡還是急了? 哈哈哈哈
陳阿瓜~ wrote:
真的喔?那為什麼韓國...(恕刪)
韓國電動車起火固然是事故發生的原因，但造成大規模燒毀的"懷疑"主因是因為消防系統被人為關閉了。所以到底是電動車起火很可怕，還是消防系統不作動可怕? 或者是人類的恐懼心理更可怕呢?
如果要電動車車主簽什麼電動車起火要賠償整棟樓，那管委會也一起來簽管理失當造成大規模損失的公約好了。
調查主要集中在公寓管理辦公室的一名工作人員身上，據稱他在火災警報觸發後不久就關閉了灑水系統。據仁川消防局現場調查顯示，8月1日上午6時09分左右，該物業的控制室收到火警信號。隨後，工作人員按下噴水閥連桿裝置的停止按鈕，阻止系統啟動。早上 6 點 14 分，當按鈕被鬆開時，火災已經損壞了線路，導致灑水裝置無法啟動。消防局8月9日表示，灑水系統因停用而故障，可能加劇火災損失。警方表示，調查的關鍵部分是確定是否會對這名工作人員提出職業疏忽導致受傷的指控。 《刑法》第 268 條涉及因職業或重大過失造成的死亡和傷害，是公司環境中過失殺人的主要法律規定。最高可判處五年監禁或最高 2,000 萬韓元（14,800 美元）的罰款。警方稱，為了對這名工作人員提出疏忽指控，當局正在評估 23 人的受傷情況：其中 20 人因吸入煙霧、兩人出現頭暈、一名消防員出現中暑症狀。
在大型建築物中，由於誤報而暫時停用警報的情況並不少見，導致工作人員在確認實際火災之前手動覆蓋系統。 2019 年的一起事件中也出現了類似的做法，仁川南洞工業園區發生工廠火災，一名警衛手動關閉了警報系統，導致 9 人死亡。在那起案件中，這名警衛後來因職業過失被判處一年零四個月監禁。
daslebewohl wrote:
韓國電動車起火固然是事故發生的原因，但造成大規模燒毀的"懷疑"主因是因為消防系統被人為關閉了。所以到底是電動車起火很可怕，還是消防系統不作動可怕? 或者是人類的恐懼心理更可怕呢?
daslebewohl wrote:
在大型建築物中，由於誤報而暫時停用警報的情況並不少見，導致工作人員在確認實際火災之前手動覆蓋系統。 2019 年的一起事件中也出現了類似的做法，仁川南洞工業園區發生工廠火災，一名警衛手動關閉了警報系統，導致 9 人死亡。在那起案件中，這名警衛後來因職業過失被判處一年零四個月監禁。
因素太多了
不知道2019這邊說的是油車火災 還是普通工廠火災?
同時也不知道2024這個如果是油車起火+消防設施關閉
會不會燒成一樣的情形?
但最後消防評估結果是禁停電動車
是各單位專業綜合評估決議
說不定有消防模擬系統已經模擬過2024火災換成油車的話
不會燒成這麼慘 之類的
但電車火災難滅 油車起火機率較高
至少這兩個事實是沒什麼好否認的吧
那反正最終結果是禁停
你要歸因為恐懼心理也可以
但真正禁停原因有多少是「人類的恐懼心理」
有多少是「電車火災比較危險」
只有韓國他們知道了吧
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