君不見，那些在版上鼓吹超車道(以那個無人可以認證的所謂最高速)長時佔道有理的，從來不吝於承認他們的大爺心態；" 啊我就合法啊，不然你去修法呀~ 要不你罰我啊~ "，他們心裡其實比誰都清楚這樣的行為是自私、影響車流、妨礙交通順暢、造成高速公路行車效能低落、甚至是逼迫他人從右側超車造成危險的，但是他們才不管這些，因為他們的恥度奇高無比，臉皮可比銅牆鐵壁。
君不見，那些在版上鼓吹超車道(以那個無人可以認證的所謂最高速)長時佔道有理的，從來不吝於承認他們的大爺心態；" 啊我就合法啊，不然你去修法呀~ 要不你罰我啊~ "，他們心裡其實比誰都清楚這樣的行為是自私、影響車流、妨礙交通順暢、造成高速公路行車效能低落、甚至是逼迫他人從右側超車造成危險的，但是他們才不管這些，因為他們的恥度奇高無比，臉皮可比銅牆鐵壁。
一整個胡言亂語... 不違規的事情，你就不要擬罰了好嗎 ? 我內車道表速120一直續行，不讓，沒有擋到誰，國道警也不會開我單，我完全合法合理。我也從沒看到反對者，提出啥樣能用的論述的。
Benn1963 wrote:
證明了我一直以來強調...(恕刪)
笑翻
當初政府設定得以使用內側車道這條原因
就是因為考量台灣車流量大，所以要開放使用，來減緩車流
在某些人眼中，變成阻礙車流造成效率低落
其實不是阻礙交通，是阻礙自己讓自己不爽才現實
其實想超車的也很清楚前方有沒有達到車速最高速限，大家都開車幾十年了又不是不懂這些內心
然後還要裝作前方儀表不準阿有的沒的
像我自己車子抬頭顯示+ACC...車上又有2套不同的GPS能顯示車速
那種跟車跟上去，很少碰到前方無車..又低於法定車速又龜在那邊
janhan58 wrote:
其實他們內心很清楚此...(恕刪)
並沒有呦
我一路北高看到國道警方不管在路邊，還是天橋上，我都持續ACC開著不提速不降速的(反正設定也來不及)
碰過N次警方拿三眼，卻沒收過國道罰單
誰合法理情，很清楚
爭論只是覺得台灣很瞎，民粹持續大於法規，反而守法的常常被叫奴性
lexus_sky0066 可惜很多是自以為怎樣做有道德，卻用道德綁架別人，沸沸揚揚的博愛座就是一點。更別說道路規範是明定規則的，還不像博愛座那麼模糊。總之有規範就照規定，不滿請修法Thx
一整個胡言亂語... 不違規的事情，你就不要擬罰了好嗎 ? 我內車道表速120一直續行，不讓，沒有擋到誰，國道警也不會開我單，我完全合法合理。我也從沒看到反對者，提出啥樣能用的論述的。
這些人心裡其實比誰都清楚這樣的行為是違規、影響車流、妨礙交通順暢、造成高速公路行車效能低落、甚至是逼迫他人切換車道讓位造成危險的，但是他們才不管這些，因為他們的恥度奇高無比，臉皮可比銅牆鐵壁。所以我尚未放棄與這群堅持違規的自私鬼溝通的念想!
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滿好用的
前車都已經速限上限了還想超車
不違規能達到的方式只有開蟲洞跳越時空
吵著說不是違不違規的問題，而是道德臉皮
要講道德要講臉皮前，那自己行為要先合乎法規吧
滿像開卡車的內側直行車道右轉，撞到守法外側直行的
還要來抱怨直行車怎不讓，自己車子迴轉半徑大轉不過去
然後引來一堆同溫層取暖
轉不過去就往前開找大路繞阿，法規哪來允許內側直行車道右轉，誰管你賺錢很辛苦怎樣，道路就是照規定走才安全。然後又來一堆道德綁架，千錯萬錯永遠都是守法不讓的錯
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