thedog6962002 wrote:(恕刪) 邏輯題感覺很沒道理, 為什麼右轉OK, 左轉卻變得不OK.這是因為沒把對向來車的因素考慮進來.你如果要右轉, 只要沒行人通過就能直接右轉了.你如果要左轉,一方面要看對向有無直行車靠近, 再來還有注意有無行人經過.有時分隔島上還有種了一堆樹擋著你看對向來車的視線.
真是歪理警官,說的好像機車是 憑空出現在快車道似的? 一台機車必定是由外線,切中線,再切內線才能達到行駛於內側快車道,問題就在這過程之中會產生多少未知的風險?台灣的機車已經逼近世界第一密度了,這樣搞不整天出車禍堵死路?
small_white wrote:邏輯題感覺很沒道理, 為什麼右轉OK, 左轉卻變得不OK.這是因為沒把對向來車的因素考慮進來.你如果要右轉, 只要沒行人通過就能直接右轉了.你如果要左轉,一方面要看對向有無直行車靠近, 再來還有注意有無行人經過.有時分隔島上還有種了一堆樹擋著你看對向來車的視線 我前面就說過交通3EEducation教育為第一優先再來則是Engineer工程為第二順位而你提出的沒道理,則是因為工程面沒做足包括標線繪製、三車道左彎專用、五車道左彎專用、左彎號誌時相的獨立設置、路口前25公尺禁止植栽等等太多面向說不完所以你覺得的汽機車左轉危險根本就是假議題完全就是可以改善的事而車向分流唯一的危險要嘛汽車不注意車距造成逼車就是機車變換車道未注意車流速差跟內側正常左轉一點屁關係都沒有這樣有聽懂了嗎?
Forstlee wrote:所以你也在擴大自己的...(恕刪) 我自己也有騎機車,對機車騎士沒有惡感。我的發言只是代表自己,絕對無法代表與自己相同職業的人。交通警察當然可以有自己的看法,但不適合強調自身警察身份發言,很容易被有心人利用來當作警察代表立場。
狼0223 wrote:交警石明謹表示,若開(恕刪) 唉~腦子怎麼這麼差勒?難道機車要左轉前要行駛A道不需要變換車道交錯?如果你就直接開放所有路段不管要執行還是左右轉都可以走內線,那以後有人從內線要右轉呢?護航失敗~丟臉!!!