sharkmegane wrote:
總算收到你正面的回應...(恕刪)
開車不要只看法律，要想想一些開車基本原則。為什麼行車要靠右? 不要靠左? 這個原則不是隨便設定的，因為駕駛坐在左邊，所以左邊有任何狀況，你的眼角餘光是看得到的，相對的，右邊的狀況是不清楚的。所以想像你開在內線，理論上你左邊是不會有車的，但右邊來的車會很多，真的有任何狀況，你會反應不過來。相反地，如果你開在外線，理論上你右邊不會有車的，所以你的注意力只要專注在前方跟眼角餘光看左方，開車的穩定感跟安全感大增。這就是為什麼在歐洲國家開車，只要右側有空檔，就永遠往右開。
另外一個重要原則是跟上車流，任何一台車如果有逛大街的心態，慢慢開那就表示這台車可以封鎖一段高速公路，那就容易造成危險。試想如果平均車流在110km跑，突然中線有一車只開80-85，理論上合法。但那會造成多少車需要高速變換車道，這是非常危險的事情。駕駛要做的就是盡力跟上前車，跟上大部隊的車速，不要一直在乎速限的問題。
台灣的官員不想從根源上從法規從駕駛訓練解決問題，頭痛醫頭腳痛醫腳。本來法律架構是有超車道，但因為車流多，亂開的駕駛又多，所以官員就加上一個內側允許行車的條文，這樣不用去大改法律架構，算是投機取巧的方法。我們的交通官員真的是很有問題。
