freedomhome wrote:政府的確沒做到透過法...(恕刪) 不懂你所謂政府沒有透過法令讓重機駕駛人負起應該負的責任是什麼意思?重機相較其他交通工具要多負擔什麼責任?其次交通工具成本降低有何不好?難到你希望大多數的人都買不起, 然後你可以提出滿足所有人的需求方法。可以告訴大家你的解決方法是什麼嗎?
其實現在少數用路人才對重機有仇視心態,一般普羅大眾也是有看電視有常識慢慢對重機也沒這麼大成見,至於上國道,樂見其成啊,只要肇責判定以及相關法規做好,還有重機保險規範好,確定開放的話,想上的就上,不想上的還是走快速跟平面都很可以,大家都是用路人,不用分車種。每個人都是想平安回到家的。
原po的文真有奇葩到自己不願意上去就自己知道就好不必拿上來高談闊論因為這屬個人觀感只拿觀感出來討論這件事不就跟那些官員一般等級?三讀都過了這是法令政府不開放而且用"觀感"兩字當作不開放的理由這是對使用者應有之權利的侵犯是違法的與其討論自己覺得上國道母湯的觀感不如討論如何把被奪走的權利要回來比較有建設性三天兩頭就在觀感東觀感西的別忘了你現在能合法騎乘重機是之前有這麼一群前輩奮力去爭取到的你想放棄這已合法的權利那是你自己的事但也別在那邊做些想限縮他人權利的事
一堆人說白牌車在馬路上也會亂騎,一堆人說汽車在高速公路上也會亂開這就是標準的二分法~~~不是100就是0吃飯也可能噎死阿無限上綱阿機率還是明顯有差別的好嗎......事實就是 我每天台北市區高架到內湖,一路上看到的重機大約5台,不守規矩的大約3台,乖乖排隊的2台能鑽的時候就覺得自己是機車,什麼都要挑好的撿來說大約佔一半....而汽車一路上大約會接觸到200台,左轉待轉亂開加上胡亂超車約莫5台1/40差別很大的好嗎 什麼別人也蛇行 別人也怎樣 歪理一堆~~