shiorizero wrote:多 = 亂,這一點正是理工背景的我從高中起得到的觀點,不能說一定正確,但普遍是這種情形。 你是學哪一科的數學?誰說多=亂!?shiorizero wrote:抓是沒問題,可是就怕像什麼立委去銷單啦~這種問題發生,實際受罰的壞人比例可能很少... 因為立委會去銷單所以就要禁止,這跟20%的人犯錯,卻要其餘80%的人承擔有何差別?
sendoffy wrote:你是學哪一科的數學...(恕刪) 多=亂 乃依據化學與科學來的= =數學?有啦~微積分的話告訴我,多的話會「發散」XD我並沒說要禁止呀~不知大大怎麼判斷的?我只是說實際受罰的恐怕是少數,到時候沒辦法確定每個人都不會亂開呀...
剛剛我去查了一下資料A1事故中小客車的肇事率是0.01%左右機車的肇事率是0.007%所以魔人所說的機車怎樣怎樣的通通不成立另外大貨車是0.12%小貨車是0.03%大客車是0.15%這些車輛肇事率更高為什麼不剝奪他們的路權勒???反而卻剝奪肇事率最低的車種的路權奇怪了
玩瘋阿志 wrote:可以的話也多辦個幾次...(恕刪) 在辦遊行前,要先凝聚一定數量的人,不然遊行很難辦得起來的,以目前大部分機車族處在被政府洗腦,沉睡不醒的情況來看,首要工作是喚醒他們,力量才會大。