bill12077 wrote:我不反對重機上國道我問題是騎重機時數90~100時,碰撞或路面有異物犁田了會飛多遠或在路上滾多遠,駕駛得保持多遠距離才算保持行車距離可以免責,這要訂定出來免得真的有萬一,人到處飛或滾害到無辜用路人 不用管多遠,直接噴到隔壁車道只要1公尺如果人車分離,人可能噴到隔壁,車噴到隔隔壁,最慘的是邊噴還邊撞,變成連環車禍
對照這兩種人的言論發現有人的臉好腫好腫人家就是有屁股騎重機啊打滑國產車真的一堆除了底盤不好以外 輪胎應該也沒重機好所以相同條件下汽車可能更容易打滑而且大貨車有時用的再生胎 還會爆胎給你看alan_lin wrote:我只是一個平民老百姓...(恕刪) 2n3458 wrote:其實相同的場景我們轉...(恕刪)
Taken2014 wrote:開放重機上國道,騎到一半遇到午後雷陣雨或豪大雨,颱風等等,試問重機騎士該如何應變?減速停到路肩穿雨衣,然後龜速前進?(那得祈禱不被後方車輛追撞) 這個也許是 台灣還沒準備好 開放重機上國道 的事証之一(有在準備?)像 馬來西亞 高速公路,每隔約 500m 還是 1km,就有一個機車暫停區(有雨棚的停車彎),沒有這個暫停區,突然暴雨襲擊時,不是騎士冒雨前進,就是路肩各種任意臨停穿雨衣,恐怕不能免俗的 穿插一兩個 急減速 快速切換車道,然後後頭各型車輛就各種減速閃避,大概 高速也不高速了,這景象太美 我不敢看...這個增設下來,恐怕經費很可觀
看了很多評論我覺得更多鍵盤車手...= =你沒在大雨當中騎80過嗎??汽車開在高速公路上遇到超大豪雨(雨刷刷不乾淨的那種~)我相信大多數的人會開到60以下...反觀在這種極端狀況下,反而要求大型重機騎80~110?你不會覺得好笑~?!當騎重機在快速道路上遇到大雨時~唯一辦法就是讓他濕阿~不然怎麼辦?你穿雨衣的時間還是濕阿~哀