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佔用內車道?

每周都會上高速公路 , 也幾乎每次看到以下情形:
高速公路上, 內側車道及中線常常塞了形成兩條車陣, 反而最外側是最不塞車從最外側車道慢慢趕上去
一定可以發現就是最內側的車子 , 不管前面已經是康莊大道, 就是很安穩的永遠保持最內側
也許那車速是接近最高限速 , 也許車主就理直氣壯的說, 我是以最高限速開最內側 ,所以可以永遠保持最內側
也許樓主也是這種想法,,,,



但這是大錯特錯, 因為就是樓主就是造成塞車, 車龍的路隊長
很多大大已講解, 樓主已誤解交通法規 ,並不是以最高限速就永遠可以霸佔內側車道

切換到中線 有那麼難嗎?? 禮讓別人超車 有那麼難嗎?



亂說話,01上除了你以外,誰說照gps啊。 任何人都知道要大約按表速。

大家只說科技越來越強,gps越來越準。
只是你在超車道出現了gps時速87公里。


車道上有關速度的罰單是以,警務人員使用的測速器材為主。


你事後用影片去問警察有關你速度。這點
有事嗎,還是裝傻!


法律是道德的最低標準。


超車道你定速100爽爽開,遇警車你再跟他說你沒安全距離切不出來。


法律是道德最低標準。





以上完全正確
大師、大私大濕.你怎去說別人呢?
您也開過160也罵人龜車,一切一切你都懂爲何還要來辯呢?
安全距離沒錯大家都要有的觀念。

路就讓給你好了。因爲你爽選擇性守法。


開車最要不得的就是我就是不爽。


現代人都過的太爽了⋯⋯個個都自己爽就好。
yeht1314 wrote:
你說的2是亂變化車道不是超車行為,超車是找到前方無車的車道加速前進,你根本不需要為超車人減速,因為他一下就離你遠去,踩甚麼煞車?

請不要避重就輕!大家都有開高速公路的經驗,只要路上車多時,就會大量發生你所謂亂變換車道,絕大多數的情況是為了超車!

另外,減速不一定要踩煞車,輕放油門也可以。

實務上證明頻繁的變換車道不會比較危險

德國的開法

美國的死法

德國追撞前車,先罰450美元

假設別人違規的話
完全不需要討論

內側車道為超車道
換言之,超車不走超車道
就跟左轉不走左轉車道一樣
都是未依指定車道行駛
道路設計是左快右慢
當快慢交織時
鐵定危險

人類無法以一字長蛇陣保持速度
雪隧案例血淋淋


義務存在的合理性決定了權利存在的合理性
如果原有義務的合理性喪失,或新的合理性義務產生,那麼已有的權利必然發生變化

如果是超車道


不允許這種情況發生


如果是快車道


不允許這種情況發生


高公局說超車道不只是超車道
究竟是海陸雙拼道
還是畫虎類犬道
大家心理有數
有道是高談闊論不如一言九鼎

每個人都說自己是最高速限
查甫人會說自己不行?
上次不敢po完整影片,這次不敢po完整回函?到底是在怕什麼?在演哪齣戲?別歹戲拖棚趕快拿上來打我的臉!
天啊!我居然很認真的把這將近250樓的文看完了
老實說,我實在很佩服樓主,上一篇爭的不夠本,再開這篇來要爭到嬴為止
只是老是一直在跳針,看的有點累
坦白說如果內線沒車也沒堵車的情況下,你要糾結在你的最高錶速開就隨你吧!
但如果在內線有車或車多的情況下,你這種開車法,我建議你還是開在中線就好,免得一天到晚被閃燈或超車又不開心
還有...不要一直避重就輕,無視自己違規的問題

8924132 wrote:
實務上證明頻繁的變...(恕刪)


你連結的「Shockwave traffic jams recreated for first time」的影片真是不錯耶,
解釋了為何前車放慢速度,因而造成後方車流的嚴重大回賭,
往想這大概是開慢車的人永遠無法體會的事,在他後方開車所造成的心理壓力有多大,影響的精神層面更廣。

這也是為何,雪隧開始要嚴格取地慢速車的概念之一。

不提倡「開快車」,但請「開車快點」.........

chiashin wrote:
說得沒錯!這類議題...(恕刪)


一碼歸一碼,你要牽拖到那邊去我也沒辦法…
一種影響一整路的和另外那三種違規你覺得哪種影響比較大?
自我感覺良好的路隊長真的是令人討厭,害的每次開車超車都只能用外線道,你知道有多危險嗎?就是有這種人
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