teahow wrote:
不然其他變數都一樣，
晚上致死率差這麼多?
除了這點其他都對，
還有一樣因素就是"左快右慢"不明確。
天雨路滑一團黑 國道自撞再遭4車追撞
台灣夜間的高速公路,現況就是如此
只要撞了第一台
後面就開始接二連三撞上去了!
看了行車紀錄器的影片就知道
隔熱紙貼的這麼黑
視線距離這麼短
根本就沒有緊急反應的時間呀……
跟"左快右慢"，似乎沒有直接的關係
henrylin66 wrote:
跟"左快右慢"，似乎沒有直接的關係
沒有直接關係也有間接關係，
車少時有條bypass非常重要，
那麼愛開內線，前方有突發狀況時，只有右邊可以閃
(在外側也只有左邊可閃，但速度相對較慢的話，比較能注意[且還有路肩的空間])，
開在中線，有兩邊可以閃，
有空間時盡量行駛右側，
再加上禁止慢側超越(很多國家有規定，我國也有，但說的是"同一車道"，道處47條)，
事故率絕對相對降低很多，
台灣人不是喔，這點跟對面挺像的，
也難怪交通事故率居高不下。
http://www.gegugu.com/2016/08/31/8219.html
美國高速公路死亡率為何比德國高?
英國道路車輛條例1986年法案詳細說明了英國窗戶調色的合法性，並且經修訂的規定了必須通過擋風玻璃和前側窗戶的最小光照水平。
對於在英國的法定窗口色調規格是：
汽車在1985年4月1日或以後首次使用通過擋風玻璃透光率必須至少為75％。前側窗（駕駛員頭部的任一側）必須允許至少70％的透光率。
使用非法隔熱紙的後果，則可能發生以下情況：
你可以被停止駕駛和罰款 - 警察可停止你的車 - 如果被認為危險駕駛，可以被給予禁令，可以被扣押！
您將被要求除下隔熱紙（這將花費），並提交您的車到警方驗車，確認已恢復。
如果你有事故，可以證明非法隔熱紙造成的視力下降是一個促成因素，你很可能會得到部分或全部責任 - 即使它不是在正常情況下你的錯誤！更糟的是 - 你的保險公司 - 如果他們站在他們正在看待完全接受責任的位置（因為你是錯的） - 可能會決定你的保險失效！你會看到自己的費用自己的車輛和任何其他損害第三方車輛或財產。 
內文搜尋
從 APP 打開
X