bulahe wrote:
恩，跳到機車路權團體避開不談、不想承認的地方~~...(恕刪)
...(恕刪)
您都只回答您想回答的耶而且回答的內容重覆跳針
就是不肯正面回應
bulahe wrote:
我很正面的回應啦，只...(恕刪)
跟據 內 政 統 計 通 報一○○年第三十六週100年1-7月警察機關交通執法概況
小客車為肇事主因造成之A1(撞死人)事故總計：自用小客車＋營業小客車(274+18)
＝２９２
小貨車為肇事主因造成之A1(撞死人)事故總計：
１０８
大貨車為肇事主因造成之A1(撞死人)事故總計：
１０４
汽車為肇事主因造成之A1(撞死人)事故總計：自用小客車＋大貨車＋小貨車＋大客車＋營業小客車＋特種車(274+104+108+11+18+2)
＝５１７
機車為肇事主因造成之A1(撞死人)事故總計：
５１７
以上統計數據再分別依 中華民國統計資訊網 數據，除以七月全國車輛總數可得肇事率
自小客
２７４／5,730,627
＝0.00004781326720444377
小客車(自小客+營業小客)
２９２／5,899,701
＝0.00004949403368068992
營業小客車
１８／87,323
＝0.0002061312598055495←季軍
大客車
１１／29,349
＝0.0003747998228219019←區居亞軍
小貨車
１０８／843,292
＝0.0001280695180317138
大貨車
１０４／163,201
＝0.0006372509972365365←叫我第一名！得冠軍啦！
特種車
２／50,038
＝0.00003996962308645429
汽車（自用小客車＋大貨車＋小貨車＋大客車＋營業小客車＋特種車）
５１７／6985581
＝0.00007400959204395454←汽車肇事率怎麼看都只是機車2.153694588895436倍而以啦（真的沒有很高哦？）
機車
５１７／15,044,808
＝0.00003436401448260423
以上 跳針同學您還有疑問嗎？
反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx
bulahe wrote:
當然沒關係，
因為我說的是對二輪族最安全的方式。
...(恕刪)
既然這麼安全，就去努力阻止其發生呀！坐而言不如起而行的道理，還要再說嗎？
現在整個方向就是朝有限制的試辦方向進行，輿論沒有強力反對聲浪跟具體反對行動，重機團體也還可以接受，這就是現階段的賽局納許平衡，就只有你跟其他持好笑反對立論的人躲在螢幕後唱高調。
反對者曰：
"萬一大型重機摔車滑到我前面害我揹上過失致死"...（為了還沒發生的"萬中無一"，要叫行政權去公開吐槽修理司法權嗎？還有萬一對向車失控衝破分隔島撞過來呢？還有萬一天黑黑前方有車故障卻沒放警示牌呢？還有萬一大型車翻修胎爆胎失控掃過來？還有萬一.....）
"大型重車爭路權跟廢死團體一樣"...（記者最愛這種對立跟類比題材！廢死團體應該很樂意找你聊一聊）
"為什麼不公投決定，沒有經過我同意怎麼可以"...（何謂"路權"？你以為是小學生開班會呀！）
"已經很多汽車了，不應該再開放"...（都會區人口密度高，有規定明年畢業的新鮮人一律不准應徵都會區工作嗎？）
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