HellCloud wrote:
車長車寬不會變應該不能避免意外吧?
重點還是在於國道的行車狀況來看未來開放後的重機在塞車利用空間時往前移動,
是否會對其他用路人造成危險以及有會有較高肇事逃逸之可能
(肇事逃逸不一定會發生啦, 但是以重機的靈活度的確很有可能,
在這邊沒有指任何版大或車友, 只是單純就事論事)
有人開同部車開10年了還是出事
有人騎同部車騎10年了也是轉倒
我想車長車寬和意外防治的關連是有
但並不是一定喔:)
跟您分享一點點我自己的開車方式，
我習慣開車的時候，只要遇到擁塞，速度慢下來了，
或是遇到紅燈啦，障礙啦，阿貓阿狗啦，反正就是停下來了，
我都會把車子維持在比較靠車道的左邊或右邊，視前方情況而定，
而前後也會刻意保留約2公尺的距離。
這樣有一個好處，機車騎士看到我旁邊有一個很明顯的，充裕的空隙，
他們自然會往那兒過去，不可能會因為鑽車縫而刮到我的車。
反之，如果我要死佔在車道中央，嗯，我當然沒犯法，那是我的權益，
不過相對的，因為剩下的空隙不多，我就要承擔被刮了找不到人賠的風險。
不必去期望機車族不鑽車縫，這種事就算天塌下來也不會發生，
在路上，大家互相來互相去，我們讓一點，他們好過一點，
沒有人會擦撞，沒有人要修車，也沒有人要包白包，這樣不是挺好？
sheieway wrote:
不想看到高速公路的靈異事件再增加了
我印象中，我都是在山路上遇到而已。
高速公路喔？哪一段有你報給我知，我這就去找找看。
)
