chiayingcool wrote:
應該這樣說
除了台北、高雄這些大都市外
其他縣市的大眾運輸是什麼樣子...
是除了台北以外吧...
我現在在高雄讀書
沒有機車真的超不方便
五分鐘可以到目的地的事情
變成要半小時～一小時才做得到
我台北中山區來的同學也說
他在台北完全沒有買機車的的慾望
但來到高雄
非常後悔以前沒有存錢買機車
allen6913 wrote:
騎機車上高速公路真的...(恕刪)
你說的問題我不相信先進外國不會有，
人家都放心的讓機車上了，難道我們又是要說國情不同嗎？
還是先進國家不愧為先進國家聯掉落物都可以自動閃車？
再說，天天都有看到有人被掉落物砸中嘛？
路上有障礙物不會閃？開車不專心？
拜託，機車上高速公路不是在演絕命終結站好嗎？
怕東怕西，大家就乾脆把自己綁在床上不是最安全嗎？
台灣交通亂不完全是機車族造成的，路上的路霸、公車、汽車、機車、腳踏車、行人全部都亂，偏偏爛法律又都偏袒行人跟小車，車越大責任越重，很多人都還會無辜受罰(例如行人任意穿越馬路或闖紅燈出事)。
台北市來說，所有機車族都開車的話，我看車子不用動了，每條路保證都是停車場，光是上下班的承德路，汽機車在走就已經塞的跟什麼一樣了，何況全部變汽車。
搭乘大眾運輸嗎?不好意思，就算捷運在我家跟公司門口，我也不會搭，以我家到公司距離，如果捷運算不用轉車應該是25或30元一趟，算他25元好了，一天來回50元，坐個三天就好，機車可以騎一禮拜油錢有找。更不用實際上還需要轉車，根本划不來。不過汽車跟捷運我還是會選擇捷運搭。
又看到有人說機車上高速公路了，我們的高速公路也很小，且駕駛人都不守法，機車上去我覺得每天救護車應該跑不停吧，殯葬業應該生意興隆。
比如說時間差個五分鐘好了
價錢差個5~10元
那相信會有許多人願意
但事實不是這樣
美國因為地大
採買東西必須有段距離
所以必須要大排氣量的汽車
這樣才會比較舒適(電視上看到的
那台灣呢?
地小人多
為什麼不是應該以機車為主?
卻本末倒置的是以汽車為主?
既然小
應該就要以方便性的交通工具來當作主要的
假如路上都是機車
依照現況是一樣亂
但我相信交通不會塞車
再說
似乎先進國家都是研發機車的喔
日本先進嗎?
我想應該是滿先進的
但卻一堆機車都是日本出來的
怎麼回事?
allen6913 wrote:
騎機車上高速公路真...(恕刪)
大大都自己說了
十多年
擊中3.4次
小石頭路上也會有
難道要說
我走在路上十多年了
常常跌倒
所以不要出門?
這些應該是需要教育
而不是單純的禁止
單純禁止
交通永遠這樣
不打方向燈的還是不打
亂開的還是亂開
諸如此類
真開放
速度跟不上的就不要上
這是要教育
是要宣導
而不是直接的就說不可能
一定會怎樣怎樣
沒有做
怎麼知道?
重機開放前還不是一堆人唱衰
結果似乎沒有像那些人所說的不是嗎?
鬼島一堆鬼腦袋！
台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！
)
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