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黃鈺堯父:悔不當初沒有嚴厲禁止兒子騎重機

fasteddie2gogg wrote:
someone ju...(恕刪)

在這個論壇上什麼人都有
就算跟他們說了
也說不通
所以勒.......
習慣就好
我的部落格~ 歡迎多多指教~ http://www.wretch.cc/blog/puppy770609
makenaide wrote:
如果當事人是開車出車...(恕刪)


有時候有錢人的腦袋像單細胞生物一樣簡單...
其實他想說的是...早知道就好好教育兒子讓他成為偉人而不是飆車族...
我是覺得台灣根本就不適合騎重機~~

1.路又小車又多

2.根本無法發揮車子的性能

就像美國人比較不騎速可達~~~

因為它們的路又大又直~~距離又遠~~

老實說~~在台灣騎重機真的不適合~~硬要騎~~聽聲音是很爽~~

但騎的快感大大降低了~~
重車不過是的東西, 會不會產生負面的問題是使用人的問題.

一個手術刀在外科醫生手上可以救人, 卻也可以給殺人犯拿去當殺人工具

這個車禍事件不過再度應證了達爾文的適者生存理論

無法適應台灣危險道路又死命要騎快的車手, 最終將走向淘汰滅亡之路

只希望淘汰的過程中, 不要傷及無辜就好

速克達型的重機車到是不錯的選擇,只是可能有些人覺得不夠炫,街跑競速型的重機在台灣爛路車多之下好像不太適合山路。
bco wrote:
我是覺得台灣根本就不...(恕刪)

我是覺得台灣根本就不適合騎重機~~

1.路又小車又多
四輪就比二輪大了...
且台灣路真的不算小....算大了~


2.根本無法發揮車子的性能
這.... 是什麼想法...
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
阿濂 wrote:
引用: 內 政 統 ...
由此可見,以路上交通工具類別肇事率統計來看,機踏車的應該算低的了
(恕刪)


這統計顯示不出來機車真正出事率
因為機車每年的里程平均只有幾千公里, 汽車幾萬, 大客車,大貨車至少10萬公里
把里程數算上去機車的出事率就高了
把里程數考量進去, 個人猜測還是機車最高的
更何況重點是在出事後各車種重大傷亡的比率為何
bco wrote:
我是覺得台灣根本就不適合騎重機~~

1.路又小車又多

2.根本無法發揮車子的性能...(恕刪)


套用你的話...

我是覺得台灣根本就不適合騎汽車~~

1.路又小車又多

2.根本無法發揮車子的性能

還蠻好用的...改2個字就直上了耶...

結論...台灣只適合用"步輪"...

ataidx wrote:
2.根本無法發揮車子的性能
這.... 是什麼想法...


這個想法應該沒錯吧~~

不然買重機要幹麻~~不就是馬力大~~~

買一台公升級的~~不會只是想騎5~60吧~~

還是說重機的保護比較好~~車禍人比較不會出事~~

應該不是吧~~

所以在台灣重機無法發揮性能應該沒錯阿~~~
bco wrote:
這個想法應該沒錯吧~...(恕刪)

換一下
阿買法拉利,小牛幹麻
也沒讓他們發揮性能的地方阿

真是狹隘的眼光

有是有拉
高速公路上沒有照相機的地方
就是讓那些車發揮性能的地方
大家說對不對阿

很酸嗎
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