bis0815 wrote:
那明明就是講禁行機車...(恕刪)
哇靠
我跟妳說是在說禁行機車?
好好笑
要不要回去翻翻阿
算了
懶的講了
bis0815 wrote:
那你是路政司長嗎?早...(恕刪)
我還在等你回我文咧..
好期待
這篇戰不贏戰另一篇
另一篇戰不贏又回來這篇
卻對我不理不睬溜!!?
另外,拍謝我又離題了..
現在沒人能讓我回覆在主題上..
你是白癡嗎
bis0815 wrote:
那你是路政司長嗎?
早就說了,很多事情在國外可以,在台灣就會出問題
德國還有無限速公路呢
難道我們就不能朝著亞洲第一條無限速公路為目標而努力嗎？
難道小時候朋友家人老師都罵你是白癡，你就不能努力向上證明給大家看嗎？
男到中華民國台灣就一定天天打著國情不同，然後10年後政體環境還跟10年一樣爛嗎？
bis0815 wrote:
那你有看過路很大汽車卻不能左轉的嗎?
很多大路口流量很大，不能左轉是效率考量。
但機車不能直接左轉是啥考量？
安全？
那麼多機車要彎進待轉區，每個人路線都不同，這樣安全？
待轉動線常常跟右轉動線衝突，這樣安全？
待轉動線又常常跟行人動線衝突，甚至待轉車常常多到要停到斑馬線上，
政府把行人安全放在哪？
bis0815 wrote:
那等鑽車情況改善再來開放機車行駛內車道也不遲啊
我也沒有今天講明天就要開放啊。
不過如果說要等情況改善再來開放。
那汽車的路權要不要先收回來，看違規狀況有沒有改善再來討論路權？
不過這樣講等下又有人要扯汽車牽涉到民生活動等等，汽車超偉大的說法了。
不然就是說汽車駕駛每個都超善良，這其中一定有什麼誤會............
bis0815 wrote:
不是說官員都坐車,不是說政府打壓機車族嗎?
那怎麼不每條路都開放汽車可以左轉可以迴轉
人行道也留一些空間給汽車停啊..
機車停車格畫在人行道上就是差別待遇的結果。
你看看多少室內停車場不准機車進入。
火車站地下街不行、台北市政府不行。
私人機構就算了，他們自己的土地怎麼限制我們管不著。
那政府機關呢？
政府就是認為機車不配停市內，只能隨便亂插在人行道。
也不落實一車一格的管理。然後再來怪機車阻礙行人通行。
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