震撼！交通警察發文挺機車直接左轉「沒有交錯，就沒有車禍」 (第24頁)

matthew26

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231樓

2020-12-30 20:51

asdf3164 wrote:
直接左轉
明顯造成汽車族困擾
還是兩段式左轉較安全

汽車直接右轉
明顯造成機車族困擾
支持汽車右轉需要待轉

qwqwqqqw

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232樓

2020-12-30 20:55

交錯地點只是從路口改為車道，一樣會有車禍。

iammike

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233樓

2020-12-30 20:57

挖洗不良中年 wrote:
石警官是理想派的。開放直接左轉，會看到很多騎士從B外側線道就直接左轉了。當初為什麼會規劃兩段式左轉，不就是因為不守交通規則的三寶騎士太多嗎？

開放左轉則內車道左轉不違規，跟汽車一樣
開放左轉後，B外側直接左轉還是違規跟汽車一樣。
不守交通規則的三寶騎士太多，你已經認定不守交通規則是三寶了，
所以可以推理出，規定兩段式左轉三寶一定不守交通規則，那規定二段式左轉還是沒解決你說的問題
唯一正解是，當不守交通規則一律執行死刑才是你需要的解決之道
因為同一個人無法再次不守交通規則。

潛出水面

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234樓

2020-12-30 20:58

我覺得機車覺得性能OK，駕駛技術良好，路況良好，想要直接左轉

或是覺得車太多，想要慢慢來就好，或是車子加速不快，想要兩段式

自由選擇就好

atrib001

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235樓

2020-12-30 20:59

不管那個警察說什麼.
請把統計數據撈出來就知道了
民國九十一年七月實施二段式左轉.
那只要把實施之前五年內的機車在路口被撞的數字.
跟實施之後的五年內的機車在路口被撞的數字.
做比較就知道那一個能有效減少機車路口被撞數了.

mark1008

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236樓

2020-12-30 21:06

理想理論是美好的，現實是殘酷的。
機車和汽車的最大差別是，機車多，小，機動性高（容易轉變方向，蛇行，鑽空隙），
沒有交錯是理想狀況，實際上很多機車的轉彎路線會和汽車會不同，一定會交錯。
汽車右轉不注意的三寶駕駛確實是機車車禍的一大原因，
但規規矩矩老遠打右轉燈，並逐漸靠右開的汽車仍然經常面臨機車搶從右邊過，
汽機車都有很多三寶駕駛，現階段的機車待轉應該還是相對安全的。