8924132 wrote:
您確定日本的機車「...(恕刪)
超過125cc皆可上國道（意指可達到最低速限就可上，台灣國道最低速限60km/h）
50cc以下左轉需待轉
這樣懂差異了嗎？
我從來沒說日本沒有對排氣量相對應路權劃分
閱讀能力再扣分
自己愛劃分車種來決定路權、決定素質
就是沒有人會去特別買車拉低素質，因為素質低落就是素質低落，跟車種沒關係，還要繼續打自己臉嗎。
daniel8904009 wrote:
超過125cc皆可上國道（意指可達到最低速限就可上，台灣國道最低速限60km/h）
50cc以下左轉需待轉
這樣懂差異了嗎？
我從來沒說日本沒有對排氣量相對應路權劃分
閱讀能力再扣分
那還是用「排氣量」決定「通行權」
不是嗎？
只要不合您意的通通屬於「腦殘」
小弟明白的
daniel8904009 wrote:
自己愛劃分車種來決定路權、決定素質
那不是小弟決定的吧？
daniel8904009 wrote:
就是沒有人會去特別買車拉低素質，因為素質低落就是素質低落，跟車種沒關係，還要繼續打自己臉嗎。
您不就說要「危險駕駛」
好讓台灣人對台灣人開車沒信心？
好像是博古通今且具國際觀的有識之士
刷出來的數據比較「難看」欸
8924132 wrote:
所以，您被賣了
還在幫人數錢啊
人家都拿「數字」判斷您上不了
有分開的那些，您是否不敢面對?
有跟普通重型機車相比的
您也不敢拿出來吧
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2910108
抱歉,我才覺得閣下被惡質新聞的標題殺人法給賣了.
真要算死亡比例,那麼航空器與大型及特種車大概是殺人機器了,致死率更高.
拙者之前提供的是交通局的統計數據,夠公正公允了,
顯示大型重機真實因主肇而致死比例與總案例數並不比其他車種高,
大型重機的分母少,用計算高速公路車流量的"延公里數"來放大加乘百萬公里,數值一定失真.
國小而不處卑，力少而不畏強，無禮而侮大鄰，貪愎而拙交者，可亡也。
《韓非子。亡征第十五》
8924132 wrote:
那還是用「排氣量」...(恕刪)
已經凸顯給你看台灣排氣量對應路權跟別人的差異了，我就是意指明明可以跟得上最低速限卻無法上國道的腦殘規定
不要裝作有看懂我說的但實際上卻沒有
瘋狂拿五年前的數據凸顯騎乘重機的死亡率
然後跟我說沒有分車種啊
打人喊救人喔？
邏輯差就算了連反串也看不懂，我也救不了你
論博古通今我是沒有，但汽機車相關知識肯定是比你高
我是不知道怎麼看才分辨的出來駕駛什麼樣交通工具會有何種程度的國際觀。
但我知道一個人在網路上的發言通常都是肺腑之言，可以盡顯其知識水平跟觀念。
可見一斑
daniel8904009 wrote:
已經凸顯給你看台灣排氣量對應路權跟別人的差異了，我就是意指明明可以跟得上最低速限卻無法上國道的腦殘規定
不要裝作有看懂我說的但實際上卻沒有
在日本124cc的勁戰不能上高速公路
您怎麼就覺得不「腦殘」了？
勁戰沒有辦法騎到日本高速公路的最低速限？
daniel8904009 wrote:
瘋狂拿五年前的數據凸顯騎乘重機的死亡率
然後跟我說沒有分車種啊
打人喊救人喔？
咦....
您不也想凸顯「鋁罐」的脆弱？
講輸還怪小弟打您臉
daniel8904009 wrote:
邏輯差就算了連反串也看不懂，我也救不了你
論博古通今我是沒有，但汽機車相關知識肯定是比你高
我是不知道怎麼看才分辨的出來駕駛什麼樣交通工具會有何種程度的國際觀。
但我知道一個人在網路上的發言通常都是肺腑之言，可以盡顯其知識水平跟觀念。
可見一斑
小弟總覺得您是「肺腑之言」被打臉後
才說自己是「反串」
8924132 wrote:
既然這麼多人開小客車...(恕刪)
很抱歉喔~ 我通勤都是開車，工作都是開貨車，機車只是玩具買來洗香香的，80%的用路時間都是開著貨車到處趴趴走，我隨時可以用喇叭嚇人，也隨時可以用車身優勢讓前車讓道，一個不小心讓整群路人血流成河真的只是分分鐘的事，但我沒有這樣做，為什麼？ 因為我認為能力越大責任越大，你的能力越強就更應該懂得尊重、禮讓跟保護弱者，而不是整天用自身的優勢去仗勢欺人，大家都要這樣玩的話那我的位置不就是坦克以下萬車之上，簡直就是死神了嗎？，怕別人車禍自己被牽連，自己卻怎麼不懂得看遠一點，學著去預測旁邊與前車動向？覺得有死角看不清楚，看不清楚怎麼還敢起步呢？ 交通工具無罪，人的問題最大，2020年的今天還有人用野蠻的方式來分路權，真是奇觀啊
8924132 wrote: 在日本124cc的...(恕刪)
我有拿勁戰來做比較嗎？
我拿比勁戰更快的CBR250RR 跟CB300R來比喻，有問題嗎？台灣在路上超過125cc的車有多少車種，你有搞清楚重點？
還是你不了解我說的車型？
有網路可以查，應該不難吧
是你要強調普重跟大重的差別，我提出馬力對於牌照對應路權的盲點，你吸收不了。
拿日本排氣量分制對應路權，想凸顯人家勁戰上不了國道不合理，殊不知我根本沒提到勁戰，也不知道你拿此車做比喻對你的論述有何幫助。
是你說別人拿鋁罐車被壓扁照片比喻小客車「比較危險」
我跟你解釋別人拿照片是要證明拿鈑金證明危險性只是相對的，以你的觀念來推論唯有大客車才有資格上路，因為大客車駕駛鈑金最厚最安全，這樣有理解我在說什麼嗎。
已經有人解釋樣本數母數差異會影響統計結果的數據解讀，麻煩增進相關知識再發言，不要被糾正還裝沒聽到。
你自己說跨上重機就慢不了，那我跟你說今天我決定開車危險駕駛，來讓社會對四輪駕駛的觀感降低，要凸顯車子要慢要快決定權在駕駛，結果你還是吸收不了我要傳達的......。
最可笑的是你還認為打臉別人沾沾自喜
我回什麼你解讀什麼，看來我們的水平真的不盡相同呢
精神勝利法的例子，你拿鏡子看看自己就找得到。
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