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又有車被夾扁了....

yagami7215 wrote:
沒錯,這個問題國外早(恕刪)


Volvo 卡車的AEB。以前有人貼過了
volvo 有AEB的卡車
yagami7215 wrote:


沒錯,這個問題國...(恕刪)


這個政府睡4年了!!!
別在受害者傷口上撒鹽

遊覽車完全沒有踩煞車

俗辣才檢討受害者的車
Freshness wrote:
別在受害者傷口上撒鹽(恕刪)


啊 別人開車怎樣難道你可以選擇,討論買車子的選擇有什麼問題,在那邊空談別人怎麼錯,今天就算人家撞死你死刑又如何,你還是死了啊
DropBox連結 http://db.tt/9Mlss6ef 感謝加入
爛老板,派身體狀況不好的司機上國道,真的是在害人,愛睏的人就不要派長途給司機跑,很困難嗎?

每個人都有幾天愛睏的精神

愛睏太累,煞車反應就慢許多
我跟你的觀念一樣,這種叫做提早叫後車啟動煞車,但我認為這是第一段,還有第二段,就是出口排隊時跟前車保留至少一半的車身距離,以便緊急切出,就算被撞到至少只是車體外部損傷,而非車體嚴重潰縮
hsupw wrote:
下交流道時,我都會先(恕刪)
chang.d1210 wrote:
 
看起來後方遊覽車...(恕刪)


為何沒煞車啊 職業駕駛
如果有人座上這台遊覽車車不是都倒霉!
這應該用公共危險致人於死罪辦了
應該重判重罰!
請網友關注該法官或檢察官有無輕判情形啊!
交通部要重新審核 大車駕駛職照!開一台
可以殺人炸彈到處跑!

Rip
喬治奇摩 wrote:
一定有人在說不要開在大車中間。
國外是談如何避免違規,台灣人喜歡談如何在違規下生存。
真是厲害了我的鬼島....(恕刪)
+1
huang635555 wrote:
這個政府睡4年了!!(恕刪)

根本是遊覽車司機的錯,這也能牽扯到政府
mark1329 wrote:
根本是遊覽車司機的錯(恕刪)


這當然要說,政府當然有錯

法規"太鬆",不管是開罰駕駛,或對公司是否有超時讓員工工作

有時看看一些國家的介紹,人家嚴格的法規駕駛是怕得要死,安全開得要死,一個不小心飯碗就沒了,不然就是公司賠死
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