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蘆洲恐怖車禍波及女童喪命的路權討論

*心灰意冷* wrote:
再開快啊!一群自以為(恕刪)


你說的沒錯 確實有些人 仗著車子的性能
就比其他車兇一點 實在不應該
但 在此善意提醒一下
有少數人 開著十多年的老車
再加上輪胎又是堪慮
做一些 超過車子安全極限的一些速度及動作
實在更加的危險
還是勸大家
要開稍微快一點
還是在沒有其他人的場合或地點
請顧及 其他人的安全及性命
還是提醒一下.......
過馬路一定要多次~再次~再最後一次確認
不只順向要看
逆向對面車道也一定要看.....即使你還沒走到那裡

台灣用路人太多忽略對面車道車況
現在3c發達 一堆掛耳機看手機也不太看車況的
鄉下就不說了 一堆阿公阿嬤人間兇器
真的危險...

為了自己安全
請轉頭看個3~5回以上再過
邊走邊看隨時掌握車況 而不是看一眼沒車就不管
.
.
.
.
.
路上的白癡與垃圾不會因為別人而變成奉公守法的駕駛人
花個五萬就可以回家吃豬腳麵線
還跟老婆說有撞到不乾淨的東西
請問在台灣需要遵守交通規則嗎
好友 yuyu225 Benz W167 黑色GLE AxL-8x5x
一.撞擊的那一瞬間:
1.黑車在哪條線? 內線? 外線? 車頭直撞分隔島?
2.行人在哪? 內線? 分隔島?
3.銀車頭在哪? 內線? 外線?

黑車在內線,行人不在內線,銀車頭在內線。
想想看是誰,在不該在的地方!

二.時速開80被側撞車尾,會甩尾!
開70會不會?
開60會不會?
開50會不會?
開40會不會?

如果開40被側撞車尾也會甩尾!
那是撞的人的問題還是被撞的人的問題?
誰又能保證開40被撞甩尾後,行人能不能全身而退?

三.如果分隔島處沒有行人(那該多好...)
黑車被銀車這樣撞!
鄉民們的看法又是怎樣呢?

這樣想之後,還要再跟我說黑車是肇責主因?
我認為黑銀三七開!
如果銀色車後面有行車紀錄器的話,

可能大概就是這種感覺。

在台灣可能是日常。
這個例子很簡單就是第一個執行車超速所以肇事責任是三成,如果今天執行車沒有超速超速就沒有肇事責任,但是還是要小心如果自己沒有辦法證明警察很有可能會誣賴你超速誣賴你有超速,所以結論就是如果你是執行車千萬不要超速有車子出來也要停下來才是唯一安全,如果你是轉彎車道,車頭不能出來然後確定對象沒有來車加速通過,但如果遇到時速100的真的就是聽天由命
請問關於下列法條:
行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口,
支線道車應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者,
少線道車應暫停讓多線道先行;車道數相同時,轉彎車應暫停讓直行車先行;
同為直行車或轉彎車者,左方車應暫停讓右方車先行。

所以以路權優先順序視為>>支線道車應暫停讓幹線道車先行>>少線道車應暫停讓多線道先行>>車道數相同時,轉彎車應暫停讓直行車先行>>最後在看左方車應暫停讓右方車先行是這樣嗎?
jason001007 wrote:
國外駕駛就是多麼懂得禮讓

外國的駕駛沒有比較屌
是執法抓的嚴,罰的重
拿日本來說就好,重罰到你不敢
違規太多次就把駕照繳回
考駕照費用也是貴到靠杯
還有路道規劃完全不一樣
不要再拿國外跟台灣比了

很多路段沒有人行道
我連走路都要走到馬路上
這跟在過馬路有什麼差異?
政府先把行人安全走路空間弄出來吧
鐵馬豬 wrote:
特斯拉車主很明顯是有(恕刪)


對,特斯拉車主很明顯是有看到銀色車,但是他覺很銀色車會讓他,因為他是主幹道

結果銀色三寶直接開出來,憾事就發生了
銀車七成

黑車三成

我發生過幾乎一模一樣的車禍,只差在旁邊沒人。

銀車應該是在看右邊,車子佔車道這麽多就是認定左邊的車一定看到一定會讓,這時起步會踩比較大力,所以才.....
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