怎麼有效率的使用公共空間一直都是不同變化的課題，為什麼是110不是100或120，有什麼科學依據嗎？自強隧道要你跑30就跑30，跑40就跑40，但世界有因此更糟糕嗎？我看到的是因噎廢食，大家一起耗費生命塞在隊伍裡面等待通過。
要講到守規矩，講到微罪不舉，要不要從自己可以做到的地方開始，比如說為什麼寫篇文字逗號是全形問號是半形然後句號全部失蹤了？難道是因為學校管不到了老師沒辦法扣分了就鑽漏洞愛怎麼漏怎麼漏，就如本文所述還在找藉口和理由？
看低別人並不會讓自己更好。
吼吼吼~~ wrote:
限速100開110，...(恕刪)
1.不懂法.可以多爬文.為什麼要訂60-110.是法律的問題.多爬文就能了解為什麼這樣立法精神。時空背景要考慮，這也是改過很多次了
2.不懂車.可以多爬文.為什麼明明可以做到很準的.但實際卻有誤差.車子不一定是誤差-3-5。而是有很多可能.而這些可能都是在合法範圍內的.也就是有可能表100GPS110
3.不懂為什麼要+10才罰.也可以多爬文.測速器也是會有誤差的.所以要定期校正
4.限速100開110其實也不一定有超速.畢竟有誤差.所以大家要有個灰色地段來避免爭議。微罪不罰也是台階.也是德政.謝主龍恩
5.你知道為什麼內線是超車道嗎?立這法時代.高速公路部份路段只有二線.即使現在國5部分路段也是2線。內線不能開嗎?要改的是法律.有什麼道不能超車.除了路肩或加速道應該都是能超車吧<兩線道時期就沒這東西了>.中線超車有違法嗎?還是外線超車違法?為什麼法律規定需以最高上限來使用知道嗎?就是法不能改.有國123456...立一法治天下.只需一注解
6.緊抓著內線為超車道來嘴.才是無聊.立這法是上古時期.把自己的腦改一下.難道大家的內線到了隧道大家只能開外線?還是國5要立一個新法?
也不叫沒被開單等於沒違規
而是本來就沒違規
表速要有寬限值是所有車廠都會做的
也就是表速本來就一定低於實際速度
另外就是測速裝置本身也一定多少有誤差
一來一往....抓個10km/h的Buffer完全合理
區間測速甚至放寬到20km/h的容忍值來避免爭議
烏龜車低於最高速限10還是卡在內側也沒看過警察真的開單一樣意思
通常都是遠低於最高速限(ex. 速限110開表速90)才"有機會"被取締
真的要糾結在這種地方
那沒超車也沒塞車還是愛佔用最內側車道的車主
就算實際速度低於最高速限1km/h
在這種思考邏輯下也是違規阿
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