PT-教士 wrote:所以你想表達的是我現在人生過的還蠻爽的,然後你還是只能在螢幕前面靠鍵盤來宣洩自己那苦悶的人生帶來的壓力嗎 好吧,我會努力的嘲笑你的,感謝你替我製造一點小小的歡樂 ..(恕刪) 搖頭嘆息多說無益===大家 想必都看得清楚了
wzyang wrote:每種工具都有不一樣的特性、風險,這樣的選擇可以是人民的權力,代價是自己要負責任的,與他人無關。..(恕刪) 政府的確沒做到透過法令讓重機負起該負的責任致使重機責任成本相對降低進而衍生超速鑽車等違規率上升這是政府在交通管理上的失職
我認為重機上國道以前,該改革的是機車教育以外,另外也該改革車禍肇責歸屬的相關法規。1. 持有大型重機駕照滿x年,且無有肇責的肇事紀錄,才可以上國道。2. 若是重機駕駛不當或是其他非可歸咎於汽車駕駛之因素,產生事故而導致重機騎士傷亡,不得歸咎汽車駕駛(刑事民事皆亦然)問題是第2點在台灣根本不可能發生。重機要怎麼上國道?政府會告訴你“抱歉因為司法也需要改革所以我們配套措施尚未完成”嗎?講坦白話,我真的很怕我好好開在高速公路上,重機騎士橫向噴過來我這邊....(媽的我就不信汽車駕駛會這麼容易噴出來)我的下半人生,我的家庭,說不定就要毀了...怪誰?我支持機車上國道的路權,但不是為了享有權利,而忽略了該有的配套規劃。
個人認為若是能修法重機在國道超速過是其他違規事宜,加強罰責,讓一般人認為,我們重機不會亂騎,會比汽車更守法,這樣會不的比較好,不然不給上就是不給上,現在很多人騎上去,就是會被開罰。再者最重要的是讓考照的制度更加嚴格,違規的罰責加重,最好比照日本一樣,這樣才能杜絕三寶。
freedomhome wrote:政府的確沒做到透過法...(恕刪) 我也想問到底是哪條法律讓重機騎士責任變低?????重機騎士犯法刑度打5折還是免責阿舉不出實例就不要講一堆謬論我倒覺得你被炮的很爽還自我感覺良好請繼續被炮
sean2316 wrote:個人認為若是能修法重機在國道超速過是其他違規事宜,加強罰責,讓一般人認為,我們重機不會亂騎,會比汽車更守法,這樣會不的比較好,不然不給上就是不給上,現在很多人騎上去,就是會被開罰。再者最重要的是讓考照的制度更加嚴格,違規的罰責加重,最好比照日本一樣,這樣才能杜絕三寶。 ..(恕刪) 非常棒的分享